8月12日，中國(guó)中鐵副總裁、總工程師孔遁率隊(duì)到中鐵一局承建的重慶沿江高速公路5標(biāo)項(xiàng)目長(zhǎng)安隧道出口、6標(biāo)項(xiàng)目新安隧道進(jìn)口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，中國(guó)中鐵生產(chǎn)監(jiān)管中心總經(jīng)理李少利、中鐵一局副總經(jīng)理崔磊隨同參加。
在長(zhǎng)安隧道出口，孔遁聽(tīng)取了項(xiàng)目整體概況、重難點(diǎn)、長(zhǎng)安隧道概況、新安隧道概況、計(jì)劃工期、主要施工方法及工裝設(shè)備等方面的簡(jiǎn)要匯報(bào)，詳細(xì)了解了項(xiàng)目資源配置計(jì)劃、地質(zhì)水文、項(xiàng)目連接線概況等情況，對(duì)擬定臨時(shí)設(shè)施布局、成本測(cè)算、施工組織等情況進(jìn)行了考察，整體評(píng)估了項(xiàng)目外部施工環(huán)境，并對(duì)項(xiàng)目前期籌備工作予以肯定；同時(shí)，對(duì)中鐵一局五公司在滇中引水工程建設(shè)中的成績(jī)和貢獻(xiàn)予以高度認(rèn)可。
孔遁結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，就下一步工作提出了三點(diǎn)要求：一是加強(qiáng)安全管控，要不斷從安全警示案例中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，全面筑牢項(xiàng)目施工安全防線；二是加強(qiáng)成本測(cè)算，開(kāi)展全周期成本動(dòng)態(tài)管控，努力實(shí)現(xiàn)成本與效益的最優(yōu)化；三是優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加大地質(zhì)勘查力度，確保設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況緊密吻合。
中鐵一局承建重慶沿江高速公路5標(biāo)項(xiàng)目位于重慶大巴山南麓余脈深處，途經(jīng)馮坪鄉(xiāng)、鶴峰鄉(xiāng)、新民鎮(zhèn)至五馬鎮(zhèn)，正線長(zhǎng)8.725千米，主要工程有“一隧六橋六路基一停車(chē)區(qū)一連接線”，其中隧道5.436千米，橋梁1.636千米，路基1.176千米，停車(chē)區(qū)一處、連接線一條，項(xiàng)目造價(jià)約15億元。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，將以此次踏勘為契機(jī)，以“開(kāi)局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的昂揚(yáng)姿態(tài)，立足當(dāng)前、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，整合優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)協(xié)同配合，持續(xù)深入完善項(xiàng)目策劃，為工程科學(xué)高效推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，G4223武漢至重慶高速公路重慶巫山（鄂渝界）至萬(wàn)州段（一期）項(xiàng)目是國(guó)家高速公路G4223武漢至重慶高速公路的重要組成部分，是重慶市“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第九射線，是溝通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角兩個(gè)“交通極”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主軸項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，對(duì)促進(jìn)川渝區(qū)域發(fā)展，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、鄉(xiāng)村振興和西部大開(kāi)發(fā)等具有重要意義。
現(xiàn)場(chǎng)踏勘
