9月27日上午，中鐵一局參建的京哈高速沈山改擴建工程通車儀式在錦州凌海服務區舉行。遼寧省委書記、省人大常委會主任郝鵬宣布通車，省委副書記、省長王新偉講話，省政協主席周波出席通車儀式；中國中鐵黨委書記、董事長陳文健應邀出席儀式并致辭。
陳文健感謝遼寧省委、省政府長期以來給予中國中鐵的信任和支持。他表示，中國中鐵深入踐行習近平總書記重要指示批示精神，深度融入新時代東北、遼寧全面振興重大戰略，持續深化全方位、深層次、多領域合作，在遼沈大地上參與建設了一大批標志性工程和重大民生工程，為遼寧高質量發展貢獻了中鐵智慧、中鐵方案和中鐵力量。下一步，中國中鐵將深入踐行“創造 質量 品牌”新時代企業核心價值觀，緊密服務融入國家戰略，立足遼寧所需、中鐵所能，始終把遼寧作為中國中鐵重點發展區域、重要合作伙伴，持續深耕、加大投入，進一步鞏固拓展在遼發展成果，為新時代遼寧振興發展貢獻更大力量。
由中鐵一局承建的八標項目線路全長29.9km，是全線最長、體量最大、造價最高的標段，主要施工內容為路基、路面、橋涵、互通立交、服務區、收費站、交通安全設施、綠化等工程。共設置服務區1個、收費站3處、互通立交3個，其中明字屯互通、凌海互通、大凌河特大橋、光輝服務區、光輝互通為本項目控制性工程。項目自2022年8月8日起開工建設，至2025年9月27日運營通車，較原計劃的2026年10月31日提前13個月。
施工期間，項目嚴格落實中鐵一局《臨時工程標準化管理手冊》，以“工廠化、集約化、智能化”理念打造“兩區三廠”，鋼筋加工配送中心的自動化設備精準高效，標準化預制梁場工藝流暢，從源頭保障構件質量。在工藝工法上，通過“首件”制度樹立實體樣板，引入定型液壓鋼模板、智能數字彎曲機等裝備，在墩臺和梁板施工過程中，利用二維碼技術實現施工數據快速查詢，解決傳統記錄的痛點，讓每一段工程都“內實外美”。
京哈高速作為東北地區與全國經濟腹地的交通要道，施工期間既要保障道路通行，又要滿足重載交通對瀝青路面的嚴苛質量要求，同時還要兼顧臨路施工安全與工期壓力。中鐵一局項目團隊以科技為鑰，于4月18日引入無人攤壓技術，用68天時間完成了主線拼寬路面下面層和整幅路面中上面層施工，較業主計劃工期提前20天。該技術集成5G+北斗高精度定位、智能協同控制等核心技術，實現高精度攤鋪與壓實，攤鋪平整度、壓實度與人工相比均有大幅提升，更實現了晝夜連續作業無疲勞風險、智能避障安全可控的新突破。
京哈高速沈山改擴建工程建成通車后，將顯著提升通行效率，有效緩解原有路段長期擁堵狀況，讓沿線居民的出行更加便捷舒適。同時，還將進一步改善區域交通條件，為沈陽現代化都市圈的發展和遼寧沿海經濟帶的建設提供有力支撐，促進區域經濟社會的協調發展。
通車儀式現場
中鐵一局建設的大凌河特大橋
中鐵一局建設的光輝服務區
