在蒼茫的河西走廊西陲，柳紅鐵路宛如一條遒勁的動(dòng)脈，南自蘭新鐵路柳溝車站起，以筆走龍蛇之勢(shì)向北延展。軌道蜿蜒穿越黑尖山的險(xiǎn)峻、黃草灘的荒蕪、墩墩山的蒼涼，最終沿著馬鬃山北山羊自然保護(hù)區(qū)逶迤北上至紅沙梁煤礦專用線。
當(dāng)?shù)谝豢|暖風(fēng)淌過，沉睡整個(gè)凜冬的戈壁灘在融雪簌簌聲中緩緩蘇醒。這片年均降水不足百毫米的荒蕪之地，堪稱生命禁區(qū)，唯有駱駝刺將根系扎向地心深處，艱難維系著生存的希望。此時(shí)，國家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物黃羊結(jié)群掠過沙丘，野駝負(fù)重前行的風(fēng)姿，野驢甩動(dòng)著鬢毛踏碎殘留的積雪……
這些“沙漠精靈”的活動(dòng)軌跡，正與絲綢古道上呼嘯而過的鋼鐵巨龍的運(yùn)行軌跡悄然重疊，恰似造物主鐫刻在這片亙古荒原上的生命圖騰，震撼人心，訴說著生命的堅(jiān)韌與奇跡。
清晨，當(dāng)首班司機(jī)在對(duì)講機(jī)中傳來路基旁驚現(xiàn)野生駱駝群的緊急報(bào)告，中鐵一局新運(yùn)公司柳紅鐵路代運(yùn)營項(xiàng)目迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。項(xiàng)目部深知了解野生動(dòng)物習(xí)性是應(yīng)對(duì)此類情況的關(guān)鍵，隨后，通過在網(wǎng)絡(luò)上搜索相關(guān)資料并走訪當(dāng)?shù)啬撩瘢_展野生動(dòng)物習(xí)性調(diào)研，整理出有關(guān)駱駝、野驢、黃羊等野生動(dòng)物活動(dòng)規(guī)律，并以此為依據(jù)，制定了一本“生態(tài)駕駛秘籍”：百米外鳴長(zhǎng)笛預(yù)警，五十米降速至安全區(qū)間，緊急情況下啟動(dòng)全制動(dòng)程序，將生態(tài)保護(hù)意識(shí)深度融入標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的每一處細(xì)節(jié)。
為野驢群臨時(shí)停靠，護(hù)送黃羊過軌的緩行時(shí)刻，與野駝家族保持的“安全距離”……這份秘籍已數(shù)次奏效。每一聲克制的鳴笛，都幻化為絲絲縷縷的守護(hù)，每一次緊急制動(dòng)揚(yáng)起的沙塵，都隱匿著鐵路人對(duì)生命的無限敬畏。
在機(jī)車的轟鳴聲中，DF8B型機(jī)車緩緩進(jìn)入柳溝西站，完成停車作業(yè)。駕駛室里，司機(jī)劉振生輕輕舒了口氣，卸去周身的疲憊。他緩緩松開一直緊攥的閘把，拿起手邊的桌布，粗糙的手掌在儀表盤上輕輕地來回摩挲，一番擦拭后，他順勢(shì)抬起手腕，動(dòng)作瀟灑利落，猛地一甩，將手上的余灰瞬間抖落。緊接著，他熟練地探身翻開《生態(tài)行車記錄本》，快速掃視，找到上次落筆處，續(xù)寫著：“春季遷徙窗口期，3月26日，列車行至K99+100北側(cè)200米附近，發(fā)現(xiàn)2只黃羊……”筆尖停在紙面，他微微瞇眼，仔細(xì)回憶著當(dāng)時(shí)的具體細(xì)節(jié)。
幾小時(shí)前，正是在這個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，劉振生緊盯住前方閃動(dòng)的白色影蹤，與副司機(jī)默契對(duì)望后，穩(wěn)穩(wěn)將車速控制在30公里/小時(shí)。鋼軌的震顫中，黃羊在殘雪斑駁的大地上快步疾奔。儀表盤紅燈閃爍的剎那，他和同事用制動(dòng)距離丈量出生命的寬度，這也是他們春日出乘以來第3次讓行的印記。
夕陽下，蒼茫的戈壁灘上，一列滿載煤炭的列車風(fēng)馳電掣，車身反射出的弧光與地平線完美融合。遠(yuǎn)處，一群野生動(dòng)物在草原上肆意跳躍，它們的剪影在落日的映照下愈發(fā)清晰，它們靈動(dòng)的剪影與疾馳的列車相互映襯，共同奏響了絲綢之路上一曲最和諧、最動(dòng)人心弦的生命交響樂。
鐵路沿線的野生動(dòng)物
乘務(wù)員平穩(wěn)駕駛機(jī)車運(yùn)行
專項(xiàng)安全培訓(xùn)
