10月8日，中鐵一局滬寧合高鐵安徽段南譙梁場完成第696孔箱梁澆筑作業，不僅標志著梁場承擔的全部箱梁預制任務順利完成，更意味著滬寧合高鐵安徽段的箱梁預制工作圓滿收官，為后續架梁作業全速推進及保障工程整體建設進度筑牢了堅實基礎。
中鐵一局南譙梁場位于安徽省滁州市南譙區，占地面積約154畝，承擔滬寧合高鐵站前一標安徽段范圍內696孔箱梁的預制及架設任務。梁場配置鋼筋整體綁扎臺座3個、制梁臺座8個，最大存梁能力144孔，同時配備混凝土攪拌站、全自動布料機及智能噴淋養護系統，為高效推進箱梁預制提供硬件支撐。
自2023年2月份進場以來，梁場團隊始終以“高標準預制、高效率推進”為目標，面對夏季高溫、梅雨季節施工情況復雜等挑戰，持續優化生產流程與技術工藝，投入智能張拉壓漿設備、箱梁智能養護系統、鋼筋自動彎箍機等智能裝備，實現鋼筋加工、梁體養護、預應力張拉等環節的自動化管控，梁場日均制梁能力達2.5孔、高峰時期日均制梁3孔。同時，針對不同季節施工特點制定專項方案，夏季采用“錯峰澆筑+遮陽覆膜”措施控制混凝土入模溫度，雨季則提前加強排水系統、儲備防汛物資，確保箱梁預制質量穩定。
在安全管理方面，梁場始終緊抓安全生產主線，建立健全各項安全管理體系，嚴格落實長江沿岸鐵路集團安徽有限公司的安全管理要求，以穿透式管理、領導帶班制、班前安全講話制、進場人員三級安全教育培訓為保障，定期開展大型設備專項檢查與應急演練。針對架橋機、搬運機、龍門吊等特種設備，實行“一機一檔”管理，嚴格按照日檢、周檢、月檢制度進行設備運行狀態檢測，確保施工全過程安全可控。
最后一孔箱梁澆筑完成
完成全部箱梁預制任務
南譙梁場全貌
