2026年2月2日，由中鐵二院勘察設(shè)計、中鐵一局施工、北京鐵城監(jiān)理的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)朱家山隧道建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點——朱家山隧道出口正洞與橫洞大里程順利貫通，標(biāo)志著該隧道施工取得階段性重大突破，為后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。
朱家山隧道全長9958米，是西渝高鐵康渝段全線控制性工程之一，穿越多條向斜、背斜、斷層破碎帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。朱家山隧道出口與橫洞大里程全長3410米，存在瓦斯、巖溶突泥涌水、軟巖大變形等不良地質(zhì)，其中高瓦斯區(qū)段980米，施工難度極大。建設(shè)初期，項目通過優(yōu)化進(jìn)洞方式實現(xiàn)提前進(jìn)洞。施工中配備先進(jìn)的瓦斯自動監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合人工檢測雙重預(yù)防，確保隧道掘進(jìn)安全；配套多功能地質(zhì)鉆機(jī)、多功能臺車、全弧模液壓仰拱棧橋等先進(jìn)工裝提升功效；借助信息化管理平臺、工序循環(huán)分析軟件等數(shù)智工具優(yōu)化工序，并積極推廣“四新五小”技術(shù)應(yīng)用固本增效，最終實現(xiàn)隧道的精準(zhǔn)貫通。
此次貫通為隧道后續(xù)無砟軌道提供了有利條件，推進(jìn)了西渝高鐵整體建設(shè)進(jìn)度，為同類工程積累了寶貴經(jīng)驗。項目部全力推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，以高效履約確保項目按計劃推進(jìn)，為西渝高鐵順利建成、助力區(qū)域發(fā)展貢獻(xiàn)堅實力量。
朱家山隧道出口正洞與橫洞大里程順利貫通
