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G30連霍高速哈吐9標(biāo)項(xiàng)目左幅加寬段 瀝青中面層順利貫通
4月29日，隨著最后一車瀝青混合料順利攤鋪結(jié)束，G30連霍高速哈吐9標(biāo)項(xiàng)目左幅加寬段瀝青中面層實(shí)現(xiàn)全面貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)取得新突破。
此次完成的左幅瀝青中面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)全長22.87km，厚度7cm，用時(shí)16天，累計(jì)使用AC-20C SBS改性瀝青混凝土40006.5噸，期間投入機(jī)械攤鋪機(jī)2臺、壓路機(jī)8臺、自卸車25輛。攤鋪施工過程中，項(xiàng)目部從瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸，到攤鋪、碾壓，每一步都按照技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格把控。從原材檢測、機(jī)械配置、施工方案技術(shù)交底、安全質(zhì)量環(huán)保工作等方面層層把關(guān)，確保瀝青中面層攤鋪施工全流程精準(zhǔn)受控。
連霍高速作為國家高速公路網(wǎng)東西大動脈的改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目在保障現(xiàn)有道路通行的前提下完成改擴(kuò)建工作，特采用“半幅封閉、半幅保通”施工模式。為順利實(shí)現(xiàn)施工各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，完成年底通車總目標(biāo)，項(xiàng)目部推動開啟“白加黑”晝夜奮戰(zhàn)與“5+2”工作模式，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭堅(jiān)持每天深入項(xiàng)目建設(shè)一線，現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場調(diào)度，解難題、促進(jìn)度。項(xiàng)目建設(shè)者們堅(jiān)守一線，通過科學(xué)排班來擠壓時(shí)間，晝夜施工，步步推進(jìn)。
繼項(xiàng)目左幅瀝青中面層攤鋪完成后，項(xiàng)目部計(jì)劃于5月6日前完成護(hù)欄安裝、臨時(shí)標(biāo)線施畫及輪廓標(biāo)等交通安全設(shè)施施工任務(wù)。5月10日前完成左幅交通導(dǎo)改，導(dǎo)改后，項(xiàng)目將全力推進(jìn)右幅施工，為全線通車目標(biāo)進(jìn)行沖刺。
作為橫貫天山的交通脊梁和經(jīng)濟(jì)動脈，連霍高速改擴(kuò)建工程承載著基礎(chǔ)設(shè)施升級與區(qū)域經(jīng)濟(jì)賦能的雙重使命。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)貫徹“又好又快 只爭第一”的建設(shè)理念，打造高速公路改擴(kuò)建示范性工程，為新疆地區(qū)的區(qū)域發(fā)展注入全新動能。
施工現(xiàn)場
貫通合影