公司九綿高速項(xiàng)目榮獲中國中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)
近日，股份公司公布2025年度中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目名單，公司九綿高速項(xiàng)目榮獲中國中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
由公司承建的九綿高速白馬隧道工程為全線控制性土建工程，總長度13km，具有高海拔、低瓦斯、高地應(yīng)力等復(fù)雜地質(zhì)特點(diǎn)，并且項(xiàng)目地處九寨溝地震影響區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目累計(jì)榮獲中鐵一局優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，3項(xiàng)陜西省工程建設(shè)質(zhì)量管理QC成果，2項(xiàng)國家實(shí)用新型專利、2項(xiàng)企業(yè)級(jí)工法，應(yīng)用建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)7大項(xiàng)9小項(xiàng)，多次獲九寨溝縣安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位，四川省交通集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目先進(jìn)單位，四川綿九高速公路有限責(zé)任公司安全示范獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
據(jù)了解，中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)每年評(píng)選一次，自2022年修訂評(píng)選辦法以來，按照“嚴(yán)格把關(guān)、優(yōu)中選優(yōu)、寧缺毋濫”的原則，嚴(yán)格控制評(píng)選數(shù)量，其中中國中鐵金杯不超過40項(xiàng)，中國中鐵杯不超過60項(xiàng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是中國中鐵內(nèi)部工程質(zhì)量獎(jiǎng)的最高殊榮，也是通過中國中鐵渠道推薦申報(bào)國家級(jí)工程質(zhì)量獎(jiǎng)的必備條件。
自開工以來，九綿高速項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，制定防汛減災(zāi)專項(xiàng)方案，建立安全責(zé)任清單。通過“無人機(jī)巡查+人工排查”相結(jié)合的方式，全面排查地質(zhì)災(zāi)害隱患，并加強(qiáng)與地方氣象、水文、自然資源等部門的聯(lián)動(dòng)，確保信息暢通、應(yīng)急物資儲(chǔ)備充足，為施工安全提供堅(jiān)實(shí)保障。項(xiàng)目白馬隧道共穿越7條地質(zhì)斷裂帶，其中97%為五級(jí)圍巖，軟巖大變形問題突出，施工過程中多次出現(xiàn)初期支護(hù)破損、掌子面坍塌等險(xiǎn)情。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“安全為基、質(zhì)量為本”理念，優(yōu)化施工組織，采用“強(qiáng)超前、短進(jìn)尺、早支護(hù)、緊步距”的三臺(tái)階施工法，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，有效控制了隧道變形與坍塌風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程進(jìn)展。
面對(duì)瓦斯、高地應(yīng)力等施工難題，項(xiàng)目全面應(yīng)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”、動(dòng)火審批、進(jìn)洞安檢等專項(xiàng)制度。通過持續(xù)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估，加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，并積極引入新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提升施工質(zhì)量與安全管理水平，確保工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。
9月29日，九寨溝（甘川界）至綿陽高速公路全線正式通車，成為四川北上甘青、西聯(lián)絲綢之路的又一動(dòng)脈。九綿高速的通車，徹底結(jié)束了九寨溝、平武、北川三縣不通高速公路的歷史。世界自然遺產(chǎn)九寨溝至我國西部中心城市成都的車程從8小時(shí)縮短至4小時(shí)，綿陽至九寨溝也僅需3小時(shí)左右。作為連接甘肅、青海、新疆的出川大通道，九綿高速將極大改善川西北地區(qū)交通條件，促進(jìn)沿線旅游與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，為西部開發(fā)開放注入新動(dòng)力。
