決戰(zhàn)決勝四季度丨滬蘇湖鐵路春申上行聯(lián)絡(luò)線首孔現(xiàn)澆梁澆筑完成
時間：2022年11月22日 作者：李曉娟 來源：滬蘇湖項目二分部
11月20日，滬蘇湖鐵路項目二分部春申上行聯(lián)絡(luò)線9#墩-10#墩第十跨現(xiàn)澆梁澆筑完成，這是該工程首個完成混凝土澆筑施工的現(xiàn)澆梁，標(biāo)志著滬蘇湖鐵路春申上行線聯(lián)絡(luò)工程進入施工新階段。
春申上行聯(lián)絡(luò)線特大橋位于上海市松江區(qū)，新建滬蘇湖鐵路右側(cè)，全長約1060米。該特大橋部分梁體施工臨近既有滬昆線和金山下，梁體邊緣距離既有鐵路線中心距離僅21.87米～38.29米，且有涉河、涉路，施工場地狹小，難度大，安全風(fēng)險高。
為保證此次現(xiàn)澆梁順利澆筑，項目超前謀劃，從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置，安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，精心編寫施工方案，加強施工過程管控。同時，開展專項施工培訓(xùn)，細化人員分工及現(xiàn)場技術(shù)交底，明確支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝以及線形監(jiān)控等各個環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，全程嚴格把關(guān)，實現(xiàn)了首孔現(xiàn)澆梁的順利澆筑。
四季度是項目施工的“黃金期”，也是沖刺年度目標(biāo)任務(wù)的“關(guān)鍵期”。此次現(xiàn)澆梁的的成功澆筑，為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，也為項目完成“決戰(zhàn)決勝四季度”勞動競賽目標(biāo)任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。
安裝頂板鋼筋
澆筑混凝土