公司研究成果榮獲中國中鐵第五屆實(shí)用技術(shù)創(chuàng)新大賽技術(shù)類二等獎(jiǎng)
近日，中國中鐵公布了第五屆實(shí)用技術(shù)創(chuàng)新大賽獲獎(jiǎng)名單，由公司主持完成的《YJZZSD-300 新型全液壓智能模板臺(tái)車實(shí)用技術(shù)》憑借突出的創(chuàng)新性、實(shí)用性及應(yīng)用價(jià)值，成功斬獲技術(shù)類二等獎(jiǎng)，這也是公司在該項(xiàng)賽事中首次獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著其在隧道施工智能化裝備研發(fā)領(lǐng)域取得重要突破，為深化“一局質(zhì)建”品牌建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
據(jù)悉，該新型模板臺(tái)車專為鐵路、公路、地鐵、水利等工程項(xiàng)目的隧道與地下工程洞內(nèi)二次襯砌施工量身打造，由門架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、防上浮支撐系統(tǒng)、布料系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及作業(yè)平臺(tái)等核心模塊構(gòu)成。作為自主研發(fā)的智能化施工裝備，其集成了多項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)：搭載自主研發(fā)的機(jī)器人澆筑系統(tǒng)、主動(dòng)支撐系統(tǒng)與分布式電液控制系統(tǒng)，配合PLC集成模塊化智能管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械臂自動(dòng)布料、姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測、應(yīng)力動(dòng)態(tài)調(diào)控、智能溫控等全流程智能化作業(yè)；創(chuàng)新采用模塊化設(shè)計(jì)理念，將主結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)為通用桿件，可回收重復(fù)利用，大幅提升鋼制周轉(zhuǎn)材料利用率，有效降低隧道工裝投入成本；借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與信息化技術(shù)構(gòu)建云服務(wù)平臺(tái)，內(nèi)置智能溫度、濕度、壓力感知裝置及完善的監(jiān)測反饋機(jī)制，能夠?qū)崿F(xiàn)施工工況遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集上傳、任務(wù)智能推送及超前預(yù)警，徹底打破傳統(tǒng)施工的時(shí)空限制，達(dá)成隧道工裝設(shè)備智能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化施工目標(biāo)。
相較于傳統(tǒng)施工裝備，YJZZSD-300新型全液壓智能模板臺(tái)車技術(shù)優(yōu)勢顯著。通過智能化全液壓控制取代常規(guī)電氣控制，不僅降低了設(shè)備控制故障率，更彌補(bǔ)了傳統(tǒng)控制方式無法實(shí)現(xiàn)集成化管控的技術(shù)缺陷；在施工效能方面，實(shí)現(xiàn)了施工質(zhì)量與效率的雙重提升，同時(shí)減少了現(xiàn)場作業(yè)人員投入，形成“提質(zhì)增效、降本減人”的多重效益。目前，該成果已在蘭合鐵路、渝萬鐵路、平慶鐵路等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，其施工穩(wěn)定性強(qiáng)、適配性廣，有效解決了隧道二次襯砌施工中精度控制難、資源消耗大、信息化程度低等行業(yè)痛點(diǎn)，獲得項(xiàng)目各方高度認(rèn)可。
此次獲獎(jiǎng)是對公司技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的充分認(rèn)可，更是“一局隧道”品牌創(chuàng)新實(shí)踐的生動(dòng)體現(xiàn)。作為踐行“一局質(zhì)建”理念的前沿試驗(yàn)田，未來，四公司將持續(xù)深化實(shí)用技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，推動(dòng)施工裝備迭代升級，為推動(dòng)隧道品牌建設(shè)、助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)盡力量。
獲獎(jiǎng)證書
YJZZSD- 300新型全液壓智能模板臺(tái)車