春日奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)丨康新高速貢布卡隧道出口掘進(jìn)突破2000米大關(guān)
春?jiǎn)?fù)工忙，實(shí)干破難題。近日，康新高速1標(biāo)項(xiàng)目貢布卡隧道出口掘進(jìn)里程順利突破2000米大關(guān)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)工程高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
貢布卡隧道全長(zhǎng)8577米，為雙洞分離式隧道，是康新高速全線(xiàn)控制性工程。由公司承建的隧道出口端總建設(shè)里程約2500米，平均海拔3200米，Ⅳ以上圍巖占比超過(guò)96%，巖石質(zhì)地松軟，斷層破碎帶分布密集，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，施工過(guò)程中面臨涌水、巖爆、高地溫、軟巖大變形等多重挑戰(zhàn)。
面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終將安全質(zhì)量放在首位，充分發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)作用，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為抓手，精準(zhǔn)掌握前方地質(zhì)情況，結(jié)合監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)跟蹤圍巖變形，及時(shí)優(yōu)化施工方案，有效降低地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則，綜合運(yùn)用超前支護(hù)、鉆探泄水解壓等技術(shù)手段，相繼克服諸多不利因素，確保隧道掘進(jìn)穩(wěn)步推進(jìn)。
年后復(fù)工以來(lái)，康新高速1標(biāo)項(xiàng)目部全體參建人員迅速收心歸位，以“開(kāi)局即沖刺、復(fù)工即大干”的奮斗姿態(tài)，迅速投入施工生產(chǎn)，一舉攻破隧道掘進(jìn)2000米大關(guān)。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)錨定目標(biāo)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)邁向新臺(tái)階。