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臨海市城市快速路主線高架橋建成通車
浙江臨海訊：2月11日，中鐵一局臨海市城市快速路主線高架橋建成通車，臨海市住建局、臨海市城發(fā)集團(tuán)、浙江江南監(jiān)理相關(guān)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目建設(shè)人員共同見證這條串聯(lián)老城區(qū)與江南片區(qū)的高架橋正式投入使用。
主線高架橋是臨海快速路控制性工程，全長3876米，預(yù)制簡支箱梁96孔718榀，鋼混組合梁10聯(lián)，現(xiàn)澆連續(xù)梁3聯(lián)，橋跨結(jié)構(gòu)采用“懸臂現(xiàn)澆梁+預(yù)制箱梁+支架現(xiàn)澆梁”組合體系。其中，靖江南路高架橋墩柱、蓋梁、小箱梁均采用預(yù)制拼裝。構(gòu)件在工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，精度高、質(zhì)量均勻，現(xiàn)場作業(yè)量少，粉塵、噪音污染大幅降低，占道施工時(shí)間短，最大程度減少對交通通行和周邊居民生活的干擾，符合綠色施工理念。
面對連接工藝繁瑣、噸位大、鋼筋和套筒定位精度要求較高，吊裝對位難度大等施工技術(shù)難題，項(xiàng)目部科學(xué)管理、統(tǒng)籌推進(jìn)，針對上跨城市主干道懸臂現(xiàn)澆施工、預(yù)制箱梁小角度長距離跨河施工等一系列重大技術(shù)難點(diǎn)，不斷優(yōu)化施工方案，編制《預(yù)制墩身高精度安裝施工工法》、創(chuàng)新《一種預(yù)制墩身安裝精度控制定位卡具》實(shí)用新型專利，應(yīng)用“承臺凹槽預(yù)埋鋼筋定位卡具”“鋼筋綁扎定位卡具”等“五小四新”應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)灌漿套筒精確安裝、墩身的平穩(wěn)移動和安裝的精確定位，嚴(yán)格落實(shí)過程質(zhì)量控制和工序銜接管理，確保了主線橋梁工程施工優(yōu)質(zhì)高效完成。
據(jù)了解，該項(xiàng)目是臺州市政領(lǐng)域首個(gè)實(shí)現(xiàn)橋梁立柱、蓋梁、箱梁“全鏈條”預(yù)制裝配項(xiàng)目。項(xiàng)目北起靈江二橋南接臺金高速公路，是連臨海市區(qū)的重要南北向快速通道，全長約6.56公里，涵蓋橋梁、地道、道路、房建、交通安全設(shè)施、給（排）水、通訊照明、綜合管線等多項(xiàng)配套工程。自2022年10月15日正式開工建設(shè)以來，歷經(jīng)多個(gè)日夜的匠心攻堅(jiān)、不懈奮戰(zhàn)，最終提前建成通車。
安裝完成的預(yù)制墩柱和蓋梁
臨海快速路主線高架橋
臨海快速路主線高架橋雛形
主線高架橋開通儀式現(xiàn)場
