壩頭路一期Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目BIM應(yīng)用成果斬獲省級(jí)榮譽(yù)

時(shí)間：2026年03月09日????作者：楊濟(jì)源????點(diǎn)擊量： ????來(lái)源：

　　浙江寧波訊：浙江省第十屆“筑新杯”BIM應(yīng)用比賽獲獎(jiǎng)名單正式公布，中鐵一局壩頭路一期Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部《甬聯(lián)智建·數(shù)筑通途——城市連拱隧道與高邊坡智慧建造技術(shù)全周期集成應(yīng)用》BIM應(yīng)用成果獲三等獎(jiǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)“一局隧道”品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　壩頭路一期（通途路-布陣嶺東）工程Ⅱ標(biāo)段全長(zhǎng)約1.075千米，其控制性工程布陣嶺隧道全長(zhǎng)440米，隧道形式為雙向六車(chē)道連拱隧道，左右向采用中隔墻隔斷，該隧道單洞開(kāi)挖面積約180平方米，開(kāi)挖高約12.4米，寬約18.6米。該隧道為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)跨度最大雙連拱隧道。

　　項(xiàng)目秉承數(shù)字化、智能化建造理念，專(zhuān)注于BIM在工程項(xiàng)目全生命周期中的實(shí)踐與創(chuàng)新，全流程可視化仿真，針對(duì)大跨度雙連拱隧道三導(dǎo)洞施工技術(shù)等高危關(guān)鍵工序，通過(guò)Revit、3Dmax等多軟件協(xié)同建模，結(jié)合傾斜攝影技術(shù)還原真實(shí)施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)施工全流程仿真模擬，提前規(guī)避錨桿、錨索等碰撞、巖體開(kāi)挖等安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　運(yùn)用BIM模型開(kāi)展綜合管線(xiàn)碰撞檢測(cè)與布局優(yōu)化，精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)工程量，減少材料浪費(fèi)；同時(shí)優(yōu)化施工場(chǎng)地布置與邊坡土方開(kāi)挖運(yùn)輸方案，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序高效，大幅降低窩工成本。

　　多維度協(xié)同賦能，通過(guò)三維可視化模型實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、管理多方高效溝通，將技術(shù)方案精準(zhǔn)傳遞至施工一線(xiàn)，為項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、安全管控提供有力支撐。

　　壩頭路西延是完善浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)（綜保區(qū)）周邊基礎(chǔ)設(shè)施、增強(qiáng)北侖中心城區(qū)向西輻射和帶動(dòng)作用、緩解現(xiàn)狀泰山路交通壓力的重要通道。