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【“一局隧道”品牌建設】歷經風雨見彩虹 真抓實干建新功——滇中引水昆明2標項目部松林渡槽建設紀實
近日，隨著松林渡槽最后一跨槽身澆筑完成，中鐵一局承建滇中引水工程全線最長渡槽、昆明段唯一一個渡槽——松林渡槽順利合龍，標志著中鐵一局滇中引水昆明2標項目主體工程全面完工，成為滇中引水工程首家主體工程全面完工的單位。
滇中引水昆明2標項目松林渡槽總長753.81米，是滇中引水工程全線最長渡槽、昆明段唯一一個渡槽，其中，落地槽身353.81米，架空段槽身400米，渡槽結構均為現澆混凝土結構，單孔槽身凈空高5.75米×5.45米。
自開工建設以來，中鐵一局滇中引水昆明2標項目項目采取“先規劃，重過程，嚴管控，求創新”的十二字管理方針，始終以建設“高標準”為核心理念，以管理“嚴要求”為任務主線，不斷夯實工程進度、安全質量、文明施工、成本管理基礎，項目全體員工以“逢山開路、遇水架橋”的鐵軍精神，積極組織協調、研究解決難題、合理配置資源，嚴把施工安全關、嚴控工程質量關，項目松林渡槽被云南省滇中引水建設管理局、中國中鐵滇中引水項目總指揮部選為滇中引水工程全線渡槽施工觀摩點，在全線發揮了良好的示范帶頭作用，為項目高標準高效率推進工程建設奠定了基礎。
精心組織 突出“實”的作風
“凡事預則立，不預則廢。”計劃組織的作用對施工生產的重要性不言而喻。
2022年3月10日，松林渡槽正式開始施工。當時正值“新冠”疫情，針對工人進場慢的難題，項目不等不靠，立即抽調管理人員駐扎在渡槽施工現場，對已完工或勞動力有富余的班組，進行跨工種培訓，完成隧洞施工的班組抽調選入渡槽施工班組，特種作業人員、設備操作人員有序按計劃轉入渡槽施工，并對已進場勞務班組加緊培訓，將人工短缺問題在項目內部進行快速消化，保障了松林渡槽施工按期推進。
針對松林渡槽“超危大”的特點，項目立即成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，其他領導班子、各部門負責人、核心技術人員為組員的超危大高程管理小組，從樁基、承臺、墩柱、墩帽施工到支座安裝再到槽身施工，全方位、全過程監督施工情況，對重點地段、高風險地段的樁基施工、模板安拆、混凝土澆筑等重點工序實行24小時旁站盯控。與此同時，項目部倒排工期，將施工內容精確到每一天，將渡槽槽身施工作業分多段同時進行，兩個施工隊伍、多個不同的作業班組同時作業，大大提高了施工效率。項目主要領導班子每天堅守在施工現場，全體員工鼎力齊心，確保了渡槽施工的高效推進。
促安提質 夯實“穩”的基礎
“行穩，方能致遠。”而一手抓“安全”一手抓質量便是工程行穩致遠的秘訣。
松林渡槽跨距長，結構物施工工期長，多為戶外高空作業，現場高空作業、特種作業、交叉作業十分頻繁，施工受大風、降雨、高溫等影響較大，且地下管道復雜，施工風險較高。開工前，研究編制了工程建設安全文明標準化施工總體策劃，過程中先后修訂和完善安全規章制度38項、安全操作規程79項，編制各類目標計劃6項，并修訂完善項目《成品、半成品檢查及保護制度》《質量事故報告調查處理制度》《質量通病指導手冊》等24項質量管理制度。
開工后，項目不斷抓牢抓實安全質量管理，取得了“渡槽施工歷時905天、連續安全施工905天”的驕人成績。積極開展安全文明施工競賽評比、安全質量大檢查、安全質量專項整治活動，常態化開展安全質量隱患排查治理活動，組織開展危大工程各類安全質量專項檢查五百余次，利用交班會、班前講話、專題培訓會對施工人員進行滾動式安全質量教育。同時，加強對關鍵環節、關鍵工序、關鍵部位的卡控驗收，澆筑從原材料準備階段、生產階段、運輸階段、施工使用階段、驗收階段進行層層把關，現場安全員全天候巡視，保障了現場施工安全與建筑質量。
攻堅創效 增強“進”的動能
“工欲善其事，必先利其器。”施工的人機物配置、技術工藝是攻堅創效的秘密武器。
松林渡槽槽身體型大、跨距長，途徑山谷、山丘和洼地，施工地形復雜，支架搭設難度大，無法采用預制的方法和造槽機澆筑的方法進行施工，項目超前謀劃，經項目技術人員會同設計院經多次進行考察及方案比選，最終選擇對模板進行整體加工，定制90噸槽身組合鋼模板，采用“無縫鋼管柱+雙層貝雷梁”支架法進行施工，克服了多作業面、場地狹小導致材料機械運轉困難的難題，并有效克服預應力槽身變形大、澆筑時模板上浮、漲模、超大荷載支撐體系基礎沉降等難題。
前期，由于現有管理人員缺乏大型渡槽施工經驗且滇中引水工程全線內尚無完備的經驗借鑒，施工舉步維艱。面對嚴峻的任務形勢和巨大的工期壓力，項目技術人員到一方面各地觀摩學習渡槽施工經驗，一方面進行自主學習和交流研討，先后研究產出鉆孔灌注樁后注漿施工工法、雙孔矩形引水箱涵施工工法、大跨度矩形輸水渡槽槽身支架現澆施工等多項工藝工法。項目技術人員根據當地的地質地貌結合隧洞和渡槽線路的走勢情況，深入勘察分析，不斷優化施工組織設計，使施工計劃和措施更具有針對性和可操作性，使整個施工過程得到有效控制，大大加快了施工進度，最大限度避開了各種干擾對施工的嚴重影響，資源得到了有效配置。
黨建領航 激發“干”的活力
“人心齊，則泰山移也。”“上下同欲”是項目建功創效的關鍵所在。
項目黨組織充分發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，護航松林渡槽的施工生產全過程。積極推進“黨的二十大精神”“二十屆三中全會精神”進一線、進班組，將思想政治學習提升與施工難點痛點問題的研究解決相結合，為施工生產注入精神動力。在一工區成立“紅旗責任區”，在松林渡槽4個黨員先鋒崗、2個青安崗、3個群安員，盯緊薄弱環節，及時解決難題，確保了松林渡槽施工全過程“零事故”。由“黨員+專業技術人員”構成的“專精示范崗”松林渡槽施工一線開展試驗檢測、工序優化等任務攻堅，先后優化4項工藝工法、產出7項“五小”創新成果，并在施工中予以應用。
項目堅持黨建帶群建，共繪發展“同心圓”。項目工會先后組織開展“迎新納福慶元旦，開路先鋒譜新篇”主題團建活動、“鏗鏘玫瑰展風采 砥礪奮進新時代”三八婦女節主題活動、“弘揚光榮主旋律 致敬最美勞動者”慰問活動、“強體魄 凝士氣 展風采 建新功”“五一”團建活動，增強了團隊凝聚力、向心力，增進了廣大職工群眾的幸福感。項目黨支部大力發展青年黨員、培育青年人才、儲備后備力量，項目團員青年員工扎根一線、立足崗位、實干擔當，查隱患、保安全、抓進度，在松林渡槽急難險重任務施工中彰顯青春本色。
“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。”歷經905天，松林隧洞出口與盛家塘隧洞之間的荒山洼地之上架起了高大的引水槽，這是中鐵一局滇中引水昆明2標項目全體參建員工齊心協力、排除萬難取得的成果，也是他們“征戰”滇中引水、善作善成勇爭先精神的生動詮釋。
松林渡槽
慰問活動
