【“一局隧道”品牌建設(shè)】解碼深埋地下的“引水智慧”

時(shí)間：2026年01月13日????作者：粟俊英????點(diǎn)擊量： ????來源：閆娜

　　云南省滇中引水工程作為國(guó)家重大水利工程、云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“戰(zhàn)略性支撐”，承載著優(yōu)化區(qū)域水資源配置、保障滇中地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的歷史使命。

　　由中鐵一局承建的滇中引水二期配套工程玉溪施工段項(xiàng)目，是支撐滇中引水工程關(guān)鍵的一環(huán)，這條長(zhǎng)達(dá)247公里的“地下動(dòng)脈”穿越紅塔、澄江、華寧、通海、江川、易門、峨山等7個(gè)區(qū)縣，承擔(dān)著從骨干工程“接力輸水”的重要任務(wù)，目標(biāo)打通玉溪市輸水線路的“最后一公里”，將水源安全穩(wěn)定地輸送至千家萬戶與產(chǎn)業(yè)一線。

　　管道施工是這段工程的主體。總長(zhǎng)近195公里的77條輸水管道，構(gòu)成了縱橫交錯(cuò)的“鋼鐵脈絡(luò)”。然而，這條“動(dòng)脈”的鋪設(shè)面臨著諸多挑戰(zhàn)：輸水線路長(zhǎng)、點(diǎn)多面域廣、跨區(qū)域協(xié)調(diào)復(fù)雜、環(huán)保要求嚴(yán)格，管道規(guī)格多樣、對(duì)接精度要求高，每一項(xiàng)都是對(duì)技術(shù)實(shí)力與管理能力的真正考驗(yàn)。

　　面對(duì)這些挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部將管道施工作為推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與管理能力提升的重要實(shí)踐。施工過程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，積極采用先進(jìn)工藝，在復(fù)雜地質(zhì)條件和城區(qū)多變的環(huán)境中穩(wěn)步推進(jìn)管道鋪設(shè)工作。項(xiàng)目在實(shí)戰(zhàn)中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了可復(fù)制、可借鑒的“一局方案”，工程項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)、工程實(shí)體品質(zhì)內(nèi)實(shí)外美，吸引了行業(yè)內(nèi)專家同行觀摩交流，”一局隧道“品牌美譽(yù)度不斷提升，影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　在復(fù)雜空間中“穿針引線”

　　項(xiàng)目伊始，挑戰(zhàn)便接踵而至。管道工程點(diǎn)多面廣，管理跨度極大；沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，城鄉(xiāng)交叉施工頻繁；尤其是穿越玉溪中心城區(qū)的紅塔干線，原設(shè)計(jì)的明挖方案因與地下密集的電力、通信、燃?xì)狻⒐饫|及城市主干道“立體交織”無施工可能。停工？改線？項(xiàng)目部選擇了第三條路——?jiǎng)?chuàng)新工法，攻堅(jiān)克難。

　　經(jīng)過反復(fù)勘測(cè)與聯(lián)合論證，項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位深入研討，最終決定在城區(qū)段采用對(duì)城市運(yùn)行影響最小的頂管施工方案。這條長(zhǎng)達(dá)7.9公里的頂管線路，需在地下12.4至23.4米的深處悄然穿行，沿線布設(shè)18座平均深度超24米的沉井。這不僅是技術(shù)的考驗(yàn)，更是協(xié)調(diào)與耐力的比拼。面對(duì)涉鐵、涉高速、涉重要市政設(shè)施等復(fù)雜情況，項(xiàng)目部主動(dòng)與鐵路、公路、河道、城管、交警等數(shù)十家單位對(duì)接，針對(duì)每個(gè)沉井制定精細(xì)化的交通導(dǎo)改與圍擋方案，在保障城市“生命線”暢通與市民正常生活的同時(shí)，為地下頂管施工開辟空間。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“繡花功夫”般的精細(xì)管理，化解了一個(gè)個(gè)看似無解的矛盾，讓工程施工與城市日常運(yùn)轉(zhuǎn)同步推進(jìn)。

　　在嚴(yán)苛要求下“鉆孔深潛”

　　面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境、嚴(yán)苛的技術(shù)要求與龐大的工程體量，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以科學(xué)、嚴(yán)密的工藝工法為根本，確保每一項(xiàng)技術(shù)方案扎實(shí)落地，使各類施工風(fēng)險(xiǎn)處于有效受控狀態(tài)。

　　項(xiàng)目部建立了常態(tài)化的技術(shù)研判與優(yōu)化機(jī)制，通過定期召開技術(shù)專題會(huì)、案例分析會(huì)、方案評(píng)審會(huì)等方式，動(dòng)態(tài)識(shí)別施工風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)優(yōu)化工藝方案，確保技術(shù)決策能精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的每一道工序。

　　在項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下成功攻克了三大核心挑戰(zhàn)：一是破解復(fù)雜地質(zhì)難題。針對(duì)管槽基礎(chǔ)多為砂質(zhì)粘土層，地質(zhì)以黏土、砂質(zhì)粘土及淤泥質(zhì)土等易引發(fā)基坑涌水、邊坡失穩(wěn)等問題，項(xiàng)目部推動(dòng)工藝創(chuàng)新，采用鋼板樁支護(hù)結(jié)合振動(dòng)沉樁技術(shù)，并通過改裝挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)一體化高效沉樁，快速構(gòu)筑起安全穩(wěn)定的基坑支護(hù)樁墻。二是實(shí)現(xiàn)管材科學(xué)選型。基于對(duì)不同區(qū)段地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)壓力的系統(tǒng)性評(píng)估，項(xiàng)目部在超高壓段落選用高強(qiáng)度的鋼管；而在需要適應(yīng)地基變形且對(duì)耐腐蝕性要求較高的廣泛區(qū)段，則規(guī)模化應(yīng)用了接口可靠、韌性優(yōu)異的球墨鑄鐵管，從源頭上提升了管道網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性與耐久性。三是確保標(biāo)準(zhǔn)化施工落地。從精準(zhǔn)的測(cè)量放樣、規(guī)范的溝槽開挖，到管材的精細(xì)化安裝與回填壓實(shí)，項(xiàng)目部將全流程作業(yè)納入標(biāo)準(zhǔn)化管理。在下管時(shí)對(duì)中線與高程的嚴(yán)格校準(zhǔn)，球墨鑄鐵管承插接口的“清口、嵌圈、探尺驗(yàn)證”標(biāo)準(zhǔn)化操作，以及回填作業(yè)嚴(yán)格的“分段、分層、分層檢測(cè)”閉環(huán)控制，所有環(huán)節(jié)均通過明確的流程與責(zé)任到人得以剛性執(zhí)行。

　　正是憑借對(duì)復(fù)雜工況的精準(zhǔn)把控，項(xiàng)目部的技術(shù)能力在紅塔干線研和水廠分干線YH9+664～YH15+927段的水壓試驗(yàn)中得到了有力驗(yàn)證。該段管道直徑達(dá)1.8米，全長(zhǎng)6.263公里，沿線高差達(dá)223米，試驗(yàn)壓力高達(dá)2.74兆帕。面對(duì)這一極具挑戰(zhàn)的測(cè)試段落，項(xiàng)目部依托精密計(jì)算與資源整合，采用澆筑270立方米混凝土反力墻，并配置10臺(tái)200噸液壓千斤頂協(xié)同工作的技術(shù)方案，成功抵御了711噸的巨大頂推力。歷經(jīng)32天持續(xù)注水與五天四夜連續(xù)打壓的嚴(yán)峻考驗(yàn)，高壓測(cè)試取得圓滿成功，有效克服了該段“管段長(zhǎng)、管徑大、高差大、時(shí)間長(zhǎng)”等試壓難題，充分彰顯了“一局隧道”品牌體系化技術(shù)攻堅(jiān)的卓越能力。

　　在細(xì)微之處“體檢把脈”

　　管道工程，質(zhì)量與安全是不可逾越的紅線。項(xiàng)目部深知，每一道焊縫、每一次吊裝、每一米回填，都關(guān)乎整個(gè)輸水系統(tǒng)的百年大計(jì)。為此，項(xiàng)目部堅(jiān)持以制度為根本，按照“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的原則，系統(tǒng)構(gòu)建了一套全員、全過程、全方位的管控體系。

　　在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目部將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針落到實(shí)處。通過建立健全的質(zhì)量管理制度體系，推行“方案先行、樣板引路”的工作方法，以標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)施工，嚴(yán)格實(shí)施過程檢測(cè)與驗(yàn)收。對(duì)于關(guān)鍵鋼管焊接環(huán)節(jié)，從焊工的“高薪聘請(qǐng)+技能認(rèn)證+持證上崗+檔案追溯”閉環(huán)管理，到焊接材料“采購(gòu)、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、發(fā)放”的全流程管控；從鋼管進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二查、三檢、四存”的驗(yàn)收制度，到焊接過程中坡口打磨、對(duì)中定位、多層多道焊、后熱保溫的嚴(yán)謹(jǐn)工藝執(zhí)行。所有焊縫均采用超聲波100%探傷，并輔以TOFD（超聲波衍射時(shí)差法）等先進(jìn)技術(shù)，確保內(nèi)部質(zhì)量可靠。截至目前，項(xiàng)目部已完成焊縫檢測(cè)5094條，合格率100%；累計(jì)完成現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)13767組、承載力檢測(cè)5758組，并已完成水壓試驗(yàn)72601.389米，所有檢測(cè)及試驗(yàn)結(jié)果均符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。

　　在安全管理上，項(xiàng)目部貫徹“內(nèi)化于心、外化于行、固化于制”的理念，全面推行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理。針對(duì)管道施工特點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，在基坑開挖過程中嚴(yán)格落實(shí)放坡與臨邊防護(hù)，深度超2米處設(shè)置專用焊接防護(hù)棚；吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，確保信號(hào)指揮專人專職；臨時(shí)用電做到“一機(jī)一閘一漏一箱”；林區(qū)作業(yè)嚴(yán)格履行動(dòng)火審批程序，配備充足消防器材；有限空間作業(yè)堅(jiān)決執(zhí)行“先通風(fēng)、再檢測(cè)、后作業(yè)”流程，并使用安全繩、氣體檢測(cè)儀全程監(jiān)護(hù)。通過高頻次、全覆蓋的檢查、培訓(xùn)與常態(tài)化警示教育，切實(shí)將安全防線筑牢在每一位建設(shè)者心中。

　　在智能轉(zhuǎn)型中“換擋提速”

　　科技創(chuàng)新與數(shù)智化轉(zhuǎn)型，是推動(dòng)工程提質(zhì)增效的重要?jiǎng)恿ΑＴ诠艿朗┕み^程中，項(xiàng)目部積極推動(dòng)科技成果落地一線，讓技術(shù)力量深度融入每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

　　項(xiàng)目部積極引入并推廣管道自動(dòng)焊接機(jī)器人，讓機(jī)器人承擔(dān)起主體焊接任務(wù)。與傳統(tǒng)人工焊接相比，機(jī)器人能精準(zhǔn)存儲(chǔ)和調(diào)用焊接參數(shù)，保證焊縫均勻美觀、質(zhì)量穩(wěn)定；在高溫、煙塵等不良環(huán)境中，機(jī)器人作業(yè)也有效降低了焊工勞動(dòng)強(qiáng)度與職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)。在提升鋼管焊接質(zhì)量、減少返工、材料節(jié)約等方面效益顯著，實(shí)現(xiàn)了“縮工期、提效率、保質(zhì)量”的綜合目標(biāo)。

　　此外，貫穿施工全過程的技術(shù)手段，構(gòu)成了項(xiàng)目精細(xì)管理的數(shù)字化支撐。通過采用RTK技術(shù)進(jìn)行管槽精準(zhǔn)放樣，從源頭確保空間定位準(zhǔn)確；運(yùn)用電火花檢漏儀、涂層測(cè)厚儀對(duì)管道防腐層進(jìn)行無損檢測(cè)，守護(hù)管道長(zhǎng)期使用的“外衣”；建立焊工電子檔案，實(shí)現(xiàn)焊接質(zhì)量全過程可追溯；借助移動(dòng)終端和信息化平臺(tái)開展安全巡檢與隱患實(shí)時(shí)上報(bào)，讓管理可視、決策有據(jù)。這些技術(shù)的綜合應(yīng)用，不僅是工具升級(jí)，更是管理模式的深刻轉(zhuǎn)變，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)向著更高效、更精細(xì)、更智慧的方向持續(xù)邁進(jìn)。

　　水脈潛行，潤(rùn)澤滇中。作為中鐵一局開拓“第二曲線”市場(chǎng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要實(shí)踐，滇中引水二期玉溪段項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以高度的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、精湛的工匠精神、先進(jìn)的科技手段和嚴(yán)密的管理體系，扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)。

　　如今，這條承載著滇中人民期盼的“地下水脈”正在滇中大地之下穩(wěn)步延伸。相信在不久的將來，它終將成為潤(rùn)澤滇中的發(fā)展之源、民生之泉，為這片熱土帶來生生不息的蓬勃生機(jī)。