7月20日14時30分，由中鐵一局承建的青島地鐵5號線二標04工區環灣大道站～鎮平路站區間左線盾構機順利始發，標志著項目第三條隧道掘進全面展開。

　　青島地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，全長約32.6公里，共設27座車站。中鐵一局承建的5號線二標04工區包含一站三區間工程，即勝利橋站、環灣大道站明挖區間始發井～鎮平路站區間、鎮平路站～勝利橋站區間、勝利橋站～閆家山站區間，區間總長6286米。

　　此次始發的環鎮區間左線全長約681米，施工面臨多重挑戰。該區間地質條件極為復雜，穿越上軟下硬、中微風化花崗巖及地質斷裂帶，并下穿同期施工的明挖段結構，極易造成盾構機姿態偏移，對掘進過程中的精準控制提出了嚴峻考驗。

　　為攻克復雜地質難題，區間采用“軟硬通吃”的加強型復合土壓平衡盾構機施工。為確保盾構機安全、順利始發，建設團隊在總結前兩條隧道掘進經驗的基礎上，精心組織、科學籌劃，采取了多項保障措施。施工前，組織專業技術人員嚴格審核施工方案及設備圖紙，并進行優化；修訂完善各工序技術交底，對班組長和操作人員進行系統性培訓；在重點部位增設監測點，實時掌握地表、管線沉降數據；動態調整掘進參數并完成整機空載調試，確保盾構機以最佳狀態投入掘進作業。

參建員工慶祝盾構貫通