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青春在盾構(gòu)機(jī)上閃光——記中鐵一局城軌公司盾構(gòu)機(jī)操作手李鵬
時(shí)間：2014年09月28日 作者： 點(diǎn)擊量:
通訊員：胡瑜 李勇 劉健
24歲，一個(gè)意氣風(fēng)發(fā)、朝氣蓬勃的年齡，一個(gè)學(xué)有所成、報(bào)效社會(huì)的年齡。這樣一位青年工作在盾構(gòu)施工生產(chǎn)的最前沿。他不善言談，溫文爾雅，但充滿陽(yáng)光，熱情滿懷，是一個(gè)“訥于言而敏于行”的熱血青年。他就是“陜西省技術(shù)狀元”和“中國(guó)中鐵青年崗位能手標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)的獲得者，中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司盾構(gòu)機(jī)操作手——李鵬。
少年立志 為祖國(guó)修更多的路
1987年，李鵬出生于陜西渭南的一個(gè)普通的工人家庭，祖孫三代都是中鐵一局的員工。爺爺是中鐵一局一公司的一名工人，父親是中鐵一局電務(wù)公司的一名修理工。企業(yè)的一切，讓他無(wú)比自豪。受爺爺和父親的影響，從小他就對(duì)鐵路、公路、橋梁、隧道特別感興趣，對(duì)中鐵一局這個(gè)企業(yè)特別感興趣。要修更多的路——對(duì)工程建筑領(lǐng)域情有獨(dú)鐘的他，在少年時(shí)代就立下“子承父業(yè)”的志向，要成為一名優(yōu)秀的建筑施工領(lǐng)域工程師，成為中鐵一局的一名員工，繼承和發(fā)揚(yáng)父輩們的事業(yè)，為祖國(guó)修更多的路。
正是懷著這個(gè)遠(yuǎn)大的志向，他在中學(xué)時(shí)就偏向理科，上大學(xué)選擇了電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)，是培養(yǎng)在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)過(guò)程控制、電力電子技術(shù)、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行、科技開(kāi)發(fā)及研究等方面的知識(shí)，是培養(yǎng)機(jī)電高級(jí)工程技術(shù)人才的專(zhuān)業(yè)。
在一次和老師的交談中，他知道了盾構(gòu)機(jī)，知道了這個(gè)龐然大物在現(xiàn)代城市軌道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。盾構(gòu)機(jī)正是電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大顯身手的極好平臺(tái)。結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，李鵬在心里對(duì)自己的未來(lái)的路開(kāi)始了新的規(guī)劃。
2008年7月，李鵬以電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)全優(yōu)的成績(jī)從西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)。他在中鐵一局城軌公司先后任科員，盾構(gòu)機(jī)操作手，盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等職務(wù)。企業(yè)就是他的家，工地就是他的舞臺(tái)。從小融入血液的豪情使他在這個(gè)舞臺(tái)上揮灑汗水,在盾構(gòu)機(jī)上飛揚(yáng)青春，從初出茅廬的見(jiàn)習(xí)生成為現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)操作的行家里手。
勤思善學(xué) 用行動(dòng)承諾志愿
2008年，李鵬來(lái)到了深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程。這正是全國(guó)城市軌道交通拉開(kāi)了大規(guī)模建設(shè)的序幕、城軌公司處于跨越式大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。這一代青年都看到了施展自己才華的廣闊舞臺(tái)。李鵬慶幸自己遇到了好機(jī)會(huì)。報(bào)到那天起，他就告誡自己，要將滿腔的熱情揮灑在城市軌道交通建設(shè)的事業(yè)上，沿著父輩們的足跡走出屬于自己的路。
到公司后，李鵬在項(xiàng)目機(jī)電部從事了4個(gè)月的技術(shù)管理工作。8月份，他來(lái)到盾構(gòu)隊(duì)成為一名盾構(gòu)機(jī)操作手，第一次接觸了海瑞克土壓平衡式硬巖盾構(gòu)機(jī)（設(shè)備編號(hào)：S-329）。從此，他和329號(hào)這臺(tái)海瑞克盾構(gòu)機(jī)結(jié)下了不解之緣。
李鵬的師傅是當(dāng)時(shí)的盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)張玉寶，張玉寶很欣賞這個(gè)好學(xué)肯干的小伙子，給他仔細(xì)講解盾構(gòu)機(jī)的一切。在他的帶領(lǐng)下，李鵬開(kāi)始接觸盾構(gòu)機(jī)的管路、電器線路和操作面板。他仔細(xì)研究電氣、液壓圖紙，很快就熟悉了盾構(gòu)施工工序，故障排查和操作要領(lǐng)。
李鵬深深的感到，盾構(gòu)機(jī)操作使用的專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)，一定要規(guī)范化操作。要積蓄真才實(shí)學(xué)，練就過(guò)硬本領(lǐng)，才能使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。為了更好地掌握施工技術(shù)，他不斷學(xué)習(xí)地鐵施工方面的知識(shí)，提高自身技術(shù)水平。專(zhuān)家型技術(shù)工人竇鐵成說(shuō)過(guò)：“在工作中遇到問(wèn)題，就是學(xué)習(xí)的最佳時(shí)機(jī)。在實(shí)際工作中帶著問(wèn)題學(xué)，不僅能解決問(wèn)題，還能弄清背后的原理，讓知識(shí)更加牢固，更加實(shí)用”。李鵬對(duì)此深有體會(huì)，項(xiàng)目上編制的各種方案他都要認(rèn)真翻閱學(xué)習(xí)好幾遍，其中不明白的地方他積極向同事和現(xiàn)場(chǎng)工人請(qǐng)教，直到全部弄明白為止。他總是抓住工作以外的每一點(diǎn)空余時(shí)間補(bǔ)充自己的知識(shí)，還自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了“數(shù)字電子”、“模擬電子”、地鐵施工規(guī)范、計(jì)算手冊(cè)等參考書(shū)籍，有空了就看看。和在學(xué)校一樣，看書(shū)學(xué)習(xí)也是他每天的必修課。
李鵬喜歡上網(wǎng)，夜深人靜的時(shí)候，他就在浩瀚的網(wǎng)絡(luò)里遨游，搜尋著所有與盾構(gòu)掘進(jìn)有關(guān)的技術(shù)信息。他對(duì)程序很感興趣，特別是西門(mén)子S7-400程序用途廣泛。在操作中相當(dāng)于盾構(gòu)機(jī)的大腦，所有的信息都由它來(lái)發(fā)布。功夫不負(fù)有心人，他的盾構(gòu)技術(shù)水平提高很快，在許多技術(shù)方面都有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。
2010年，組織上安排李鵬去洛陽(yáng)隧道局參加中國(guó)中鐵舉辦的“盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)班”學(xué)習(xí)。他緊緊抓住這個(gè)好機(jī)會(huì)，認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了盾構(gòu)理論，對(duì)盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理，操作、維護(hù)保養(yǎng)，盾構(gòu)機(jī)施工技術(shù)與管理等知識(shí)有了更深刻的理解。他堅(jiān)持勤學(xué)習(xí)，勤思考，勤關(guān)注，勤積累。將所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工相結(jié)合，積累了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為提高盾構(gòu)機(jī)操作技能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
勤奮工作 把腳印留在身后
當(dāng)個(gè)盾構(gòu)機(jī)操作手很辛苦，且不說(shuō)狹窄的操作室里聚精會(huì)神的工作，一個(gè)班12個(gè)小時(shí)，白班夜班15天換一次。就說(shuō)南方地下的高溫悶熱，就足以讓許多人卻步。
李鵬是個(gè)細(xì)心的人，他知道，盾構(gòu)機(jī)的操作就在于細(xì)節(jié)控制，要操縱好這個(gè)地下龐然大物，就必須一絲不茍。2009年8月，深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程4標(biāo)結(jié)束了。他和329號(hào)盾構(gòu)機(jī)調(diào)往深圳地鐵2206標(biāo)段。在拆線路、吊盾構(gòu)機(jī)過(guò)站的過(guò)程中，他對(duì)盾構(gòu)機(jī)各部件又有了新的認(rèn)識(shí)，特別是液壓控制系統(tǒng)，拆裝后有了新感覺(jué)，精心保養(yǎng)后下井組裝。深圳蛇～海區(qū)間地質(zhì)條件惡劣，2206標(biāo)地面建筑物多，還有外國(guó)人的別墅群，施工難度大。他們通過(guò)認(rèn)真組織策劃，在短短2個(gè)多月時(shí)間就完成400環(huán)，掘進(jìn)貫通600米，并完成了礦山法空推出洞。在一周時(shí)間內(nèi)完成了拆機(jī)撤場(chǎng)工作，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的一致好評(píng)。
2009年12月，李鵬和他喜愛(ài)的329號(hào)盾構(gòu)機(jī)奔赴大運(yùn)會(huì)專(zhuān)線——深圳地鐵3151標(biāo)。這時(shí)，他擔(dān)任了項(xiàng)目上的盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)。在盾構(gòu)始發(fā)過(guò)程中，一般要拼7環(huán)負(fù)環(huán)才能始發(fā)。按照項(xiàng)目部制定的施工方案，他們首次將盾構(gòu)機(jī)盾體推至礦山法隧道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了“零”負(fù)環(huán)始發(fā)，節(jié)省了大筆開(kāi)支。在石～購(gòu)礦山法空推期間，由于VMT故障，無(wú)法測(cè)量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，從而導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)栽頭，需要破除礦山法隧道內(nèi)導(dǎo)臺(tái)、初襯，要重新預(yù)埋鋼軌，澆筑混凝土。期間礦山法隧道內(nèi)空氣惡劣，酷熱難當(dāng)，而且機(jī)械無(wú)法到達(dá)狹小現(xiàn)場(chǎng)。在如此惡劣的環(huán)境中，李鵬帶領(lǐng)盾構(gòu)隊(duì)員工人工作業(yè)，揮汗如雨,完成了石渣清理，導(dǎo)臺(tái)破除等一系列工作，使盾構(gòu)機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)再次走上導(dǎo)臺(tái)，恢復(fù)正常掘進(jìn)。
為追趕工期，確保3號(hào)線大運(yùn)會(huì)專(zhuān)線順利貫通，在2010年4月份生產(chǎn)掘進(jìn)中，李鵬在一個(gè)月時(shí)間里，帶領(lǐng)盾構(gòu)隊(duì)想方設(shè)法搶工期，跟時(shí)間賽跑，通過(guò)全體參建員工的齊心協(xié)力，保質(zhì)保量的完成了304環(huán)快速掘進(jìn)任務(wù)。單月完成了456米的驕人戰(zhàn)績(jī)。隨后，盾構(gòu)機(jī)下穿現(xiàn)有運(yùn)行地鐵一號(hào)線掘進(jìn)施工中，隧道頂距一號(hào)線凈距只有1.46米，在各方面的密切配合下，李鵬和同事們操作329號(hào)盾構(gòu)機(jī)提前5天順利下穿地鐵一號(hào)線，獲得的業(yè)主和監(jiān)理的高度贊揚(yáng)。
針對(duì)深圳地下水位高及建筑群多的特點(diǎn)，李鵬總結(jié)出了一系列適合深圳地質(zhì)盾構(gòu)掘進(jìn)的參數(shù)及方法。在短短3年的時(shí)間里，李鵬先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)了四個(gè)項(xiàng)目，完成了深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程4標(biāo)、深圳地鐵二號(hào)線2206標(biāo)、深圳地鐵三號(hào)線3151標(biāo)三個(gè)工區(qū)的掘進(jìn)任務(wù)。累計(jì)掘進(jìn)3216環(huán)，共計(jì)4637米。他共經(jīng)歷過(guò)暗挖隧道施工、盾構(gòu)法隧道多種地層條件下的掘進(jìn)施工，獲得了廣泛好評(píng)，同事們稱(chēng)他是一個(gè)“認(rèn)真、勤學(xué)、可信賴的伙伴”，業(yè)主和監(jiān)理贊揚(yáng)他是一個(gè)“責(zé)任感強(qiáng)、踏實(shí)可靠的技術(shù)人員”。
對(duì)一名操作手來(lái)說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)就是自己的“朋友”，李鵬一直細(xì)心地呵護(hù)著329號(hào)海瑞克這個(gè)“大朋友”。 盾構(gòu)機(jī)是機(jī)械、電氣、液氣壓綜合的自動(dòng)化機(jī)械，有著復(fù)雜精密的信號(hào)控制系統(tǒng)以及關(guān)聯(lián)的安全保護(hù)系統(tǒng)，任何環(huán)節(jié)上的故障都會(huì)影響到整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。這樣的大型綜合設(shè)備，需要保養(yǎng)的系統(tǒng)部件多，且點(diǎn)位繁雜，工作量大。設(shè)備日常保養(yǎng)和維修是重中之重，不能有絲毫的疏忽大意。所有保養(yǎng)工作必須認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行，從頭到尾排查，避免出現(xiàn)保養(yǎng)漏洞而造成的損壞。李鵬從點(diǎn)滴做起，每天交接班依照維修保養(yǎng)制度對(duì)盾構(gòu)機(jī)例行檢查巡視，對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，早處理，從而保證盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)行，有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。所使用的329號(hào)海瑞克盾構(gòu)機(jī)從始至終從未出現(xiàn)過(guò)較大的設(shè)備故障，因?yàn)楦蓛粽R，保養(yǎng)到位，329號(hào)海瑞克被公司評(píng)為了2010年度紅旗臺(tái)機(jī)。
329號(hào)海瑞克盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)超過(guò)6公里后，李鵬和它一起來(lái)到城軌公司深圳盾構(gòu)維修中心進(jìn)行維護(hù)、大修。
學(xué)習(xí)沒(méi)終點(diǎn)，奉獻(xiàn)無(wú)止境。面對(duì)未來(lái)，李鵬面臨著更多的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，他正在海濱城市寧波的地下操作著小松盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步推進(jìn)。寧波地鐵一號(hào)線7標(biāo)海（晏北路站）～福（慶路站）區(qū)間掘進(jìn)進(jìn)展順利。
厚積薄發(fā) 攀登技能新高峰
“無(wú)論做什么，我們要盡最大的能力把它做的最好！”這一句話是李鵬常說(shuō)的話，也是他工作的真實(shí)寫(xiě)照。他在自己的崗位上，揮灑著汗水，奉獻(xiàn)著青春。辛勤的耕耘總有收獲，努力的付出必將有所回報(bào)。李鵬在平凡的崗位上創(chuàng)造出了不平凡。
盾構(gòu)施工具有高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投資及“系統(tǒng)性”強(qiáng)的特點(diǎn)。春華秋實(shí)，寒來(lái)暑往，李鵬在盾構(gòu)機(jī)操作手的崗位上穩(wěn)步前行，一步一個(gè)腳印，在施工中磨礪成長(zhǎng)、在開(kāi)拓中走向成熟。幾年來(lái)，通過(guò)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)心和同事們的悉心幫助，李鵬逐漸成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的盾構(gòu)機(jī)械操作手。成功永遠(yuǎn)屬于努力前行的人，正是因?yàn)樗那趭^敬業(yè)，厚積薄發(fā)，李鵬在兩次盾構(gòu)技能大賽中脫穎而出，兩度折桂。
2010年10月，首屆陜西省“中鐵一局杯”盾構(gòu)機(jī)司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽在深圳舉行，李鵬獲得個(gè)人比賽第一名，并榮獲“陜西省技術(shù)狀元”和“陜西省青年崗位能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，同年被評(píng)為“城軌公司盾構(gòu)操作能手”。城軌公司也獲得了團(tuán)體第一名。
2011年5月，在深圳舉行了我國(guó)首次盾構(gòu)機(jī)械操作工二級(jí)大賽——“中國(guó)中鐵第十屆青年技能競(jìng)賽盾構(gòu)機(jī)械操作工技能大賽”，來(lái)自中國(guó)中鐵16家成員單位選派的64名優(yōu)秀選手進(jìn)行了激烈的角逐。李鵬和城軌公司其他三名選手代表中鐵一局參賽。在理論和實(shí)作考試過(guò)程中，他以良好的精神狀態(tài)沉著應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮了自己的職業(yè)技能，展現(xiàn)了高超的盾構(gòu)操作水平和技藝。經(jīng)過(guò)四天緊張激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中鐵一局代表隊(duì)一舉囊括前四名，并獲得團(tuán)體第一名。李鵬個(gè)人榮獲大賽第一名，同時(shí)獲得“中國(guó)中鐵青年崗位能手標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并由股份公司推薦申報(bào)“全國(guó)青年崗位能手”光榮稱(chēng)號(hào)。
技能大賽頒獎(jiǎng)的當(dāng)天，集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記王恩華與獲得前四名的李鵬、李寧、郭向青、羅進(jìn)海四名選手親切交談，勉勵(lì)他們?cè)俳釉賲枺瑸橹需F一局的城軌建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
人生因價(jià)值的展現(xiàn)而精彩，李鵬為企業(yè)爭(zhēng)了光。當(dāng)捷報(bào)傳回他所在的寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程TJ-Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部時(shí)，同事們紛紛向他祝賀，而他卻靦腆的一笑，輕輕地說(shuō)“成績(jī)是大家的，這都是我應(yīng)該做的。”
這就是李鵬，一個(gè)懷著遠(yuǎn)大抱負(fù)、充滿激情的青年，一個(gè)在實(shí)踐中腳踏實(shí)地、追求完美的青年。他從不去想自己能夠獲得多大的榮譽(yù)，只是想，既然選擇了這份事業(yè)，就要義無(wú)反顧；他從不去想以后的路是否荊棘滿布，既然選擇了勇往直前，就要把失敗拋在身后。全身心的投入，才是最完美的追求。
城軌盾構(gòu)市場(chǎng)前景廣闊。“做一流的城軌建設(shè)者”——這是城軌公司的企業(yè)奮斗目標(biāo)，也是李鵬的奮斗目標(biāo)。他堅(jiān)信，機(jī)遇不只需要等待，還需要自己努力去創(chuàng)造，才能緊緊抓住機(jī)遇，創(chuàng)造精彩的人生。這也正是新時(shí)代中鐵一局城軌公司熱血有志青年楷模的真實(shí)寫(xiě)照！
少年立志 為祖國(guó)修更多的路
1987年，李鵬出生于陜西渭南的一個(gè)普通的工人家庭，祖孫三代都是中鐵一局的員工。爺爺是中鐵一局一公司的一名工人，父親是中鐵一局電務(wù)公司的一名修理工。企業(yè)的一切，讓他無(wú)比自豪。受爺爺和父親的影響，從小他就對(duì)鐵路、公路、橋梁、隧道特別感興趣，對(duì)中鐵一局這個(gè)企業(yè)特別感興趣。要修更多的路——對(duì)工程建筑領(lǐng)域情有獨(dú)鐘的他，在少年時(shí)代就立下“子承父業(yè)”的志向，要成為一名優(yōu)秀的建筑施工領(lǐng)域工程師，成為中鐵一局的一名員工，繼承和發(fā)揚(yáng)父輩們的事業(yè)，為祖國(guó)修更多的路。
正是懷著這個(gè)遠(yuǎn)大的志向，他在中學(xué)時(shí)就偏向理科，上大學(xué)選擇了電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)，是培養(yǎng)在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)過(guò)程控制、電力電子技術(shù)、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行、科技開(kāi)發(fā)及研究等方面的知識(shí)，是培養(yǎng)機(jī)電高級(jí)工程技術(shù)人才的專(zhuān)業(yè)。
在一次和老師的交談中，他知道了盾構(gòu)機(jī)，知道了這個(gè)龐然大物在現(xiàn)代城市軌道建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。盾構(gòu)機(jī)正是電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大顯身手的極好平臺(tái)。結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，李鵬在心里對(duì)自己的未來(lái)的路開(kāi)始了新的規(guī)劃。
2008年7月，李鵬以電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)全優(yōu)的成績(jī)從西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)。他在中鐵一局城軌公司先后任科員，盾構(gòu)機(jī)操作手，盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等職務(wù)。企業(yè)就是他的家，工地就是他的舞臺(tái)。從小融入血液的豪情使他在這個(gè)舞臺(tái)上揮灑汗水,在盾構(gòu)機(jī)上飛揚(yáng)青春，從初出茅廬的見(jiàn)習(xí)生成為現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)操作的行家里手。
勤思善學(xué) 用行動(dòng)承諾志愿
2008年，李鵬來(lái)到了深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程。這正是全國(guó)城市軌道交通拉開(kāi)了大規(guī)模建設(shè)的序幕、城軌公司處于跨越式大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。這一代青年都看到了施展自己才華的廣闊舞臺(tái)。李鵬慶幸自己遇到了好機(jī)會(huì)。報(bào)到那天起，他就告誡自己，要將滿腔的熱情揮灑在城市軌道交通建設(shè)的事業(yè)上，沿著父輩們的足跡走出屬于自己的路。
到公司后，李鵬在項(xiàng)目機(jī)電部從事了4個(gè)月的技術(shù)管理工作。8月份，他來(lái)到盾構(gòu)隊(duì)成為一名盾構(gòu)機(jī)操作手，第一次接觸了海瑞克土壓平衡式硬巖盾構(gòu)機(jī)（設(shè)備編號(hào)：S-329）。從此，他和329號(hào)這臺(tái)海瑞克盾構(gòu)機(jī)結(jié)下了不解之緣。
李鵬的師傅是當(dāng)時(shí)的盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)張玉寶，張玉寶很欣賞這個(gè)好學(xué)肯干的小伙子，給他仔細(xì)講解盾構(gòu)機(jī)的一切。在他的帶領(lǐng)下，李鵬開(kāi)始接觸盾構(gòu)機(jī)的管路、電器線路和操作面板。他仔細(xì)研究電氣、液壓圖紙，很快就熟悉了盾構(gòu)施工工序，故障排查和操作要領(lǐng)。
李鵬深深的感到，盾構(gòu)機(jī)操作使用的專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)，一定要規(guī)范化操作。要積蓄真才實(shí)學(xué)，練就過(guò)硬本領(lǐng)，才能使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。為了更好地掌握施工技術(shù)，他不斷學(xué)習(xí)地鐵施工方面的知識(shí)，提高自身技術(shù)水平。專(zhuān)家型技術(shù)工人竇鐵成說(shuō)過(guò)：“在工作中遇到問(wèn)題，就是學(xué)習(xí)的最佳時(shí)機(jī)。在實(shí)際工作中帶著問(wèn)題學(xué)，不僅能解決問(wèn)題，還能弄清背后的原理，讓知識(shí)更加牢固，更加實(shí)用”。李鵬對(duì)此深有體會(huì)，項(xiàng)目上編制的各種方案他都要認(rèn)真翻閱學(xué)習(xí)好幾遍，其中不明白的地方他積極向同事和現(xiàn)場(chǎng)工人請(qǐng)教，直到全部弄明白為止。他總是抓住工作以外的每一點(diǎn)空余時(shí)間補(bǔ)充自己的知識(shí)，還自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了“數(shù)字電子”、“模擬電子”、地鐵施工規(guī)范、計(jì)算手冊(cè)等參考書(shū)籍，有空了就看看。和在學(xué)校一樣，看書(shū)學(xué)習(xí)也是他每天的必修課。
李鵬喜歡上網(wǎng)，夜深人靜的時(shí)候，他就在浩瀚的網(wǎng)絡(luò)里遨游，搜尋著所有與盾構(gòu)掘進(jìn)有關(guān)的技術(shù)信息。他對(duì)程序很感興趣，特別是西門(mén)子S7-400程序用途廣泛。在操作中相當(dāng)于盾構(gòu)機(jī)的大腦，所有的信息都由它來(lái)發(fā)布。功夫不負(fù)有心人，他的盾構(gòu)技術(shù)水平提高很快，在許多技術(shù)方面都有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。
2010年，組織上安排李鵬去洛陽(yáng)隧道局參加中國(guó)中鐵舉辦的“盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)班”學(xué)習(xí)。他緊緊抓住這個(gè)好機(jī)會(huì)，認(rèn)真系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了盾構(gòu)理論，對(duì)盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理，操作、維護(hù)保養(yǎng)，盾構(gòu)機(jī)施工技術(shù)與管理等知識(shí)有了更深刻的理解。他堅(jiān)持勤學(xué)習(xí)，勤思考，勤關(guān)注，勤積累。將所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工相結(jié)合，積累了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，為提高盾構(gòu)機(jī)操作技能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
勤奮工作 把腳印留在身后
當(dāng)個(gè)盾構(gòu)機(jī)操作手很辛苦，且不說(shuō)狹窄的操作室里聚精會(huì)神的工作，一個(gè)班12個(gè)小時(shí)，白班夜班15天換一次。就說(shuō)南方地下的高溫悶熱，就足以讓許多人卻步。
李鵬是個(gè)細(xì)心的人，他知道，盾構(gòu)機(jī)的操作就在于細(xì)節(jié)控制，要操縱好這個(gè)地下龐然大物，就必須一絲不茍。2009年8月，深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程4標(biāo)結(jié)束了。他和329號(hào)盾構(gòu)機(jī)調(diào)往深圳地鐵2206標(biāo)段。在拆線路、吊盾構(gòu)機(jī)過(guò)站的過(guò)程中，他對(duì)盾構(gòu)機(jī)各部件又有了新的認(rèn)識(shí)，特別是液壓控制系統(tǒng)，拆裝后有了新感覺(jué)，精心保養(yǎng)后下井組裝。深圳蛇～海區(qū)間地質(zhì)條件惡劣，2206標(biāo)地面建筑物多，還有外國(guó)人的別墅群，施工難度大。他們通過(guò)認(rèn)真組織策劃，在短短2個(gè)多月時(shí)間就完成400環(huán)，掘進(jìn)貫通600米，并完成了礦山法空推出洞。在一周時(shí)間內(nèi)完成了拆機(jī)撤場(chǎng)工作，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的一致好評(píng)。
2009年12月，李鵬和他喜愛(ài)的329號(hào)盾構(gòu)機(jī)奔赴大運(yùn)會(huì)專(zhuān)線——深圳地鐵3151標(biāo)。這時(shí)，他擔(dān)任了項(xiàng)目上的盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)。在盾構(gòu)始發(fā)過(guò)程中，一般要拼7環(huán)負(fù)環(huán)才能始發(fā)。按照項(xiàng)目部制定的施工方案，他們首次將盾構(gòu)機(jī)盾體推至礦山法隧道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了“零”負(fù)環(huán)始發(fā)，節(jié)省了大筆開(kāi)支。在石～購(gòu)礦山法空推期間，由于VMT故障，無(wú)法測(cè)量盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，從而導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)栽頭，需要破除礦山法隧道內(nèi)導(dǎo)臺(tái)、初襯，要重新預(yù)埋鋼軌，澆筑混凝土。期間礦山法隧道內(nèi)空氣惡劣，酷熱難當(dāng)，而且機(jī)械無(wú)法到達(dá)狹小現(xiàn)場(chǎng)。在如此惡劣的環(huán)境中，李鵬帶領(lǐng)盾構(gòu)隊(duì)員工人工作業(yè)，揮汗如雨,完成了石渣清理，導(dǎo)臺(tái)破除等一系列工作，使盾構(gòu)機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)再次走上導(dǎo)臺(tái)，恢復(fù)正常掘進(jìn)。
為追趕工期，確保3號(hào)線大運(yùn)會(huì)專(zhuān)線順利貫通，在2010年4月份生產(chǎn)掘進(jìn)中，李鵬在一個(gè)月時(shí)間里，帶領(lǐng)盾構(gòu)隊(duì)想方設(shè)法搶工期，跟時(shí)間賽跑，通過(guò)全體參建員工的齊心協(xié)力，保質(zhì)保量的完成了304環(huán)快速掘進(jìn)任務(wù)。單月完成了456米的驕人戰(zhàn)績(jī)。隨后，盾構(gòu)機(jī)下穿現(xiàn)有運(yùn)行地鐵一號(hào)線掘進(jìn)施工中，隧道頂距一號(hào)線凈距只有1.46米，在各方面的密切配合下，李鵬和同事們操作329號(hào)盾構(gòu)機(jī)提前5天順利下穿地鐵一號(hào)線，獲得的業(yè)主和監(jiān)理的高度贊揚(yáng)。
針對(duì)深圳地下水位高及建筑群多的特點(diǎn)，李鵬總結(jié)出了一系列適合深圳地質(zhì)盾構(gòu)掘進(jìn)的參數(shù)及方法。在短短3年的時(shí)間里，李鵬先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)了四個(gè)項(xiàng)目，完成了深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程4標(biāo)、深圳地鐵二號(hào)線2206標(biāo)、深圳地鐵三號(hào)線3151標(biāo)三個(gè)工區(qū)的掘進(jìn)任務(wù)。累計(jì)掘進(jìn)3216環(huán)，共計(jì)4637米。他共經(jīng)歷過(guò)暗挖隧道施工、盾構(gòu)法隧道多種地層條件下的掘進(jìn)施工，獲得了廣泛好評(píng)，同事們稱(chēng)他是一個(gè)“認(rèn)真、勤學(xué)、可信賴的伙伴”，業(yè)主和監(jiān)理贊揚(yáng)他是一個(gè)“責(zé)任感強(qiáng)、踏實(shí)可靠的技術(shù)人員”。
對(duì)一名操作手來(lái)說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)就是自己的“朋友”，李鵬一直細(xì)心地呵護(hù)著329號(hào)海瑞克這個(gè)“大朋友”。 盾構(gòu)機(jī)是機(jī)械、電氣、液氣壓綜合的自動(dòng)化機(jī)械，有著復(fù)雜精密的信號(hào)控制系統(tǒng)以及關(guān)聯(lián)的安全保護(hù)系統(tǒng)，任何環(huán)節(jié)上的故障都會(huì)影響到整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。這樣的大型綜合設(shè)備，需要保養(yǎng)的系統(tǒng)部件多，且點(diǎn)位繁雜，工作量大。設(shè)備日常保養(yǎng)和維修是重中之重，不能有絲毫的疏忽大意。所有保養(yǎng)工作必須認(rèn)真仔細(xì)進(jìn)行，從頭到尾排查，避免出現(xiàn)保養(yǎng)漏洞而造成的損壞。李鵬從點(diǎn)滴做起，每天交接班依照維修保養(yǎng)制度對(duì)盾構(gòu)機(jī)例行檢查巡視，對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，早處理，從而保證盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)行，有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。所使用的329號(hào)海瑞克盾構(gòu)機(jī)從始至終從未出現(xiàn)過(guò)較大的設(shè)備故障，因?yàn)楦蓛粽R，保養(yǎng)到位，329號(hào)海瑞克被公司評(píng)為了2010年度紅旗臺(tái)機(jī)。
329號(hào)海瑞克盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)超過(guò)6公里后，李鵬和它一起來(lái)到城軌公司深圳盾構(gòu)維修中心進(jìn)行維護(hù)、大修。
學(xué)習(xí)沒(méi)終點(diǎn)，奉獻(xiàn)無(wú)止境。面對(duì)未來(lái)，李鵬面臨著更多的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，他正在海濱城市寧波的地下操作著小松盾構(gòu)機(jī)穩(wěn)步推進(jìn)。寧波地鐵一號(hào)線7標(biāo)海（晏北路站）～福（慶路站）區(qū)間掘進(jìn)進(jìn)展順利。
厚積薄發(fā) 攀登技能新高峰
“無(wú)論做什么，我們要盡最大的能力把它做的最好！”這一句話是李鵬常說(shuō)的話，也是他工作的真實(shí)寫(xiě)照。他在自己的崗位上，揮灑著汗水，奉獻(xiàn)著青春。辛勤的耕耘總有收獲，努力的付出必將有所回報(bào)。李鵬在平凡的崗位上創(chuàng)造出了不平凡。
盾構(gòu)施工具有高技術(shù)、高風(fēng)險(xiǎn)、高投資及“系統(tǒng)性”強(qiáng)的特點(diǎn)。春華秋實(shí)，寒來(lái)暑往，李鵬在盾構(gòu)機(jī)操作手的崗位上穩(wěn)步前行，一步一個(gè)腳印，在施工中磨礪成長(zhǎng)、在開(kāi)拓中走向成熟。幾年來(lái)，通過(guò)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)心和同事們的悉心幫助，李鵬逐漸成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的盾構(gòu)機(jī)械操作手。成功永遠(yuǎn)屬于努力前行的人，正是因?yàn)樗那趭^敬業(yè)，厚積薄發(fā)，李鵬在兩次盾構(gòu)技能大賽中脫穎而出，兩度折桂。
2010年10月，首屆陜西省“中鐵一局杯”盾構(gòu)機(jī)司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽在深圳舉行，李鵬獲得個(gè)人比賽第一名，并榮獲“陜西省技術(shù)狀元”和“陜西省青年崗位能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，同年被評(píng)為“城軌公司盾構(gòu)操作能手”。城軌公司也獲得了團(tuán)體第一名。
2011年5月，在深圳舉行了我國(guó)首次盾構(gòu)機(jī)械操作工二級(jí)大賽——“中國(guó)中鐵第十屆青年技能競(jìng)賽盾構(gòu)機(jī)械操作工技能大賽”，來(lái)自中國(guó)中鐵16家成員單位選派的64名優(yōu)秀選手進(jìn)行了激烈的角逐。李鵬和城軌公司其他三名選手代表中鐵一局參賽。在理論和實(shí)作考試過(guò)程中，他以良好的精神狀態(tài)沉著應(yīng)對(duì)，充分發(fā)揮了自己的職業(yè)技能，展現(xiàn)了高超的盾構(gòu)操作水平和技藝。經(jīng)過(guò)四天緊張激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中鐵一局代表隊(duì)一舉囊括前四名，并獲得團(tuán)體第一名。李鵬個(gè)人榮獲大賽第一名，同時(shí)獲得“中國(guó)中鐵青年崗位能手標(biāo)兵”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并由股份公司推薦申報(bào)“全國(guó)青年崗位能手”光榮稱(chēng)號(hào)。
技能大賽頒獎(jiǎng)的當(dāng)天，集團(tuán)公司黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記王恩華與獲得前四名的李鵬、李寧、郭向青、羅進(jìn)海四名選手親切交談，勉勵(lì)他們?cè)俳釉賲枺瑸橹需F一局的城軌建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
人生因價(jià)值的展現(xiàn)而精彩，李鵬為企業(yè)爭(zhēng)了光。當(dāng)捷報(bào)傳回他所在的寧波市軌道交通1號(hào)線一期工程TJ-Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部時(shí)，同事們紛紛向他祝賀，而他卻靦腆的一笑，輕輕地說(shuō)“成績(jī)是大家的，這都是我應(yīng)該做的。”
這就是李鵬，一個(gè)懷著遠(yuǎn)大抱負(fù)、充滿激情的青年，一個(gè)在實(shí)踐中腳踏實(shí)地、追求完美的青年。他從不去想自己能夠獲得多大的榮譽(yù)，只是想，既然選擇了這份事業(yè)，就要義無(wú)反顧；他從不去想以后的路是否荊棘滿布，既然選擇了勇往直前，就要把失敗拋在身后。全身心的投入，才是最完美的追求。
城軌盾構(gòu)市場(chǎng)前景廣闊。“做一流的城軌建設(shè)者”——這是城軌公司的企業(yè)奮斗目標(biāo)，也是李鵬的奮斗目標(biāo)。他堅(jiān)信，機(jī)遇不只需要等待，還需要自己努力去創(chuàng)造，才能緊緊抓住機(jī)遇，創(chuàng)造精彩的人生。這也正是新時(shí)代中鐵一局城軌公司熱血有志青年楷模的真實(shí)寫(xiě)照！
