――記城軌公司西安地鐵四號線3標(biāo)項(xiàng)目部工程部部長潘富強(qiáng)

通訊員 張紀(jì)平

    潘富強(qiáng)，陜西丹鳳人，1981年生，2006年畢業(yè)于西北農(nóng)林科技大學(xué)水利工程系，2007年調(diào)入中鐵一局城軌公司，曾參加西安地鐵2號線試驗(yàn)段、4標(biāo)、一號線6標(biāo)等工程施工，2012年調(diào)四號線-3標(biāo)后被提升為工程部副部長、部長。

    在中鐵一局西安地鐵四號線試驗(yàn)段－3標(biāo)項(xiàng)目部，潘富強(qiáng)是一個(gè)很低調(diào)的人，性格靦腆，話語不多，但如果仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)每天晚上加班員工之中總能看到工程部部長潘富強(qiáng)的身影。

從過去只管一個(gè)點(diǎn)或一個(gè)作業(yè)面的專業(yè)工程師到全面管理一個(gè)標(biāo)段的工程部長，這對潘富強(qiáng)來說是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。新官帶新兵，處于磨合期，難免出問題。而潘富強(qiáng)最大的優(yōu)點(diǎn)是低調(diào)，虛心接受批評，及時(shí)加強(qiáng)對工程技術(shù)人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)，下面沒有完成的工作自己接過來做好，把出現(xiàn)的問題默默地糾正過來，就這樣，潘富強(qiáng)一個(gè)人干了幾個(gè)人的工作量，加班加點(diǎn)，終于讓工程部的各項(xiàng)工作趕了上來，在年終的評比中，工程部還被評為先進(jìn)部室。

     整個(gè)項(xiàng)目，潘富強(qiáng)是工作最辛苦的一個(gè)，也是挨批最多的一個(gè)，特別是去年施工高峰期。沒辦法，誰讓他是工程部部長呢！工程部是工程項(xiàng)目的核心，施工高峰期，項(xiàng)目有4個(gè)工點(diǎn)，數(shù)十道工序，32名專業(yè)工程師、領(lǐng)工員、調(diào)度、試驗(yàn)員、測量員、資料員等工程技術(shù)和現(xiàn)場管理人員歸潘富強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場所有的問題都與工程部有關(guān)。而他這個(gè)剛升任工程部長的新官，帶領(lǐng)的又是一幫平均年齡不到28歲，以外聘人員和實(shí)習(xí)生為主的青年人。

    為了迅速進(jìn)入工作角色，潘富強(qiáng)從基礎(chǔ)工作抓起，在干中學(xué)，學(xué)中干，積累總結(jié)了有利于自身快速提升的幾種工作思路。首先抓圖紙審核和施組設(shè)計(jì)。在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，組織施工技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行會審，找出設(shè)計(jì)圖紙中“錯(cuò)、漏、異、缺”等問題，由設(shè)計(jì)單位予以明確，確保施工圖的準(zhǔn)確性和完整性。并將施工技術(shù)方案和施工策劃放在工作首位，在方案編制前，針對具體工程情況及不同技術(shù)要求，組織相關(guān)工程技術(shù)人員在一起進(jìn)行討論和交流，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一方案，保證施工方案科學(xué)高效，便于現(xiàn)場實(shí)施。僅2013年，潘富強(qiáng)就組織編制施工方案10個(gè)，復(fù)核、修改施工方案18個(gè)，為工程順利實(shí)施和年度施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下技術(shù)基礎(chǔ)。

   其次是抓好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。督促和指導(dǎo)各作業(yè)面的專業(yè)工程師認(rèn)真編寫施工技術(shù)（安全）交底書，在施工前依據(jù)施工技術(shù)方案，針對施工各工序、各部位的特點(diǎn)做好技術(shù)交底工作，并保留交底記錄和影像資料。針對工程部人員年輕，經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí)，潘富強(qiáng)在組織培訓(xùn)的同時(shí)，更是通過有針對性的個(gè)別指導(dǎo)，提高他們的交底水平，2013年共編寫或?qū)徍恕⒍酱佻F(xiàn)場施工技術(shù)（安全）交底62個(gè)。與此同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織和協(xié)調(diào)，針對現(xiàn)場施工面多、工序多、工期緊、勞動力需求大的特點(diǎn)，在施工前，做好施工籌劃和人力、物力的準(zhǔn)備，施工中現(xiàn)場各作業(yè)面除固定技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)質(zhì)量控制外，還配備相應(yīng)的領(lǐng)工員從事現(xiàn)場施工組織和人員、設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，解決、反饋現(xiàn)場的施工障礙和問題，保證各項(xiàng)施工生產(chǎn)能夠緊張有序進(jìn)行，忙而不亂。

   三是加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的控制。他主責(zé)將年度計(jì)劃詳細(xì)的分解到季、月、周、日，分階段向項(xiàng)目各部門、施工面及作業(yè)隊(duì)下達(dá)，使項(xiàng)目所有人員都清楚施工目標(biāo)，做好各自崗位上的施工籌備。在每日、周、月生產(chǎn)例會上對施工情況進(jìn)行通報(bào)，對滯后計(jì)劃，找出未完成的原因、制定措施及時(shí)調(diào)整糾偏，避免出現(xiàn)一道工序滯后，道道工序滯后的連環(huán)作用，同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際，及時(shí)對計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整完善，并有針對性地采取技術(shù)措施、組織措施、經(jīng)濟(jì)措施等，確保施工管理工作向既定的目標(biāo)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。

   四是抓好質(zhì)量控制。他要求督促技術(shù)人員嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙對施工質(zhì)量進(jìn)行全過程監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)問題、隱患或與技術(shù)要求不一致的情況，及時(shí)提出整改方法和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行整改或返工，同時(shí)針對現(xiàn)場出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，與施工班組長一起分析原因總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，減少后續(xù)施工中類似問題的發(fā)生。每道工序堅(jiān)持過程監(jiān)控及檢查驗(yàn)收制度，上道工序未進(jìn)行驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)把過程質(zhì)量關(guān)，努力把問題消除在過程當(dāng)中，以提高整體施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，使施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

   有一份付出，就有一份收獲，在潘富強(qiáng)的不懈努力下，他和他的團(tuán)隊(duì)隨著項(xiàng)目施工的進(jìn)展快速成長。目前，地鐵四號線主體工程已經(jīng)完工，正在緊鑼密鼓地進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，不但工程進(jìn)度快，而且安全質(zhì)量全面受控，項(xiàng)目部2012、2013年連續(xù)兩年在業(yè)主組織的綜合信譽(yù)評比中獲得第一、受到西安市質(zhì)檢站通報(bào)表揚(yáng)，2014年一季度綜合信譽(yù)評價(jià)再次獲得A級，并通過了西安市“安全文明工地”驗(yàn)收。榮譽(yù)的取得，潘富強(qiáng)和他的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)功不可沒。

   但潘富強(qiáng)談得最多的卻是他個(gè)人工作中的失誤和不足，用他自己的話說：我是搞技術(shù)的，管理上還差得很多，有太多的東西需要學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，才能讓自己減少失誤，不斷前進(jìn)。