通訊員 李蓓蓓 

     在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。他沒有華麗的外表，有的只是樸實無華、無私奉獻的滿腔熱情；沒有豪言壯語，有的只是兢兢業業、踏踏實實的工作；沒有任何怨言，有的只是無愧于自己所從事事業的豐富經歷和至今不變的那股拼勁。他就是南寧項目部的安質部副部長----32歲的高峰。他始終任勞任怨、埋頭苦干于施工現場，針對施工重點部位、重要環節主動出擊，積極行動查安全排隱患，制定切實可行的措施，夯實了安全基礎，強化安全管理，使項目安全質量管理工作取得了顯著成效。

                       嚴細務實干工作，埋頭苦干搞安全

    高峰同志原隸屬于中鐵一局建工機械有限公司正式員工，該同志現場安全管理經驗豐富，專業知識扎實。由于工作調整于2013年8月25日從建工公司調入到城軌公司南寧15標項目部。南寧15標項目部屬于新開工合作項目，項目部開工前期工作面臨著建點、安全措施制定、安全風險源的排查等多項工作。但是他不怕萬難一心撲在工作上，哪里有安全隱患，哪里就晃動著他的身影，南方酷熱難耐的天氣阻擋不了他現場安全檢查的步伐，單調的安全檢查擋不住他執著的信念，剛剛結婚才一年的媳婦總是抱怨，你是要工作還是要我，一句“等忙完這陣我再找你”重復了很多次，慢慢媳婦也習慣了他的工作方式并給予他全力的支持。他總是說施工生產安全最重要，安全就是形象進度的保證，早日貫通完工就能讓城市交通發揮重要作用，為千百萬城市中的人民提供便捷的交通工具，大家的快樂和幸福就是我的幸福和價值。

                     精心謀劃求實效，強化措施促生產

    南寧項目部是廣西省第一臺盾構施工的掘進項目部，整個項目部的節點始發是廣西交通布局的重要里程碑，對此南寧市委市政府多次到項目部調研視察，并給予了大力支持，南寧市軌道交通公司也高度重視，規定了始發掘進的節點任務。但是項目部始發受中鐵三局場地影響，由于作業面小，場地混亂，現場沒有完全封堵，與三局交叉作業存在很大風險，最多時侯現場有4臺吊車同時作業，人員混雜，高峰急人之所急，他利用工作之余千方百計制定措施，精心組織科學策劃，在項目負責人裴寶林的帶領下，主動找中鐵三局簽訂交叉作業安全協議，強化安全管理，三局交一部分場地就規劃一部分，步步為營，在他的努力下，短短兩周時間就整理出原本需要兩月才能具備的盾構機下井吊裝施工作業面。2013年9月30日下午，南寧第一臺盾構機后配套設備正式下井吊裝，僅此一項就節省各項成本幾十萬，節點工期的按時完成受到了南寧市委市政府的一致好評。

                        枕戈待旦排隱患，工地安全守護神

    11月8日臺風“海燕”來襲，現場的各種機械設備和施工場地面臨著嚴峻的考研，一旦出現風險，現場10米多高的攪拌站、龍門吊將可能出現傾倒，且項目部地處南寧繁華地帶，左邊是市政府門口，右邊是民族大道主干道，過往行人車輛非常密集，針對風險來襲他第一時間匯報項目負責人，組織各職能部門緊急召開會議制定應對措施，并成立了搶險領導小組，實行24小時領導帶班制。為了確保現場安全，他主動增加了夜間巡檢次數。11日凌晨1點他冒著大雨在現場巡查時，發現現場高壓配電房基礎下方積水過高，一旦電柜進水就可能出現幾十萬變壓器燒毀，他及時安排現場工人開始用水泵抽水，但是一臺水泵根本來不及把水抽完，水位不斷上漲，再不采取措施，雨水很快就會浸透配電箱底座，那后果真將不堪設想，在這緊要關頭，他又從庫房調出一臺水泵抽水，經過1小時的不間斷奮戰，水位逐漸下降恢復正常，這下他懸著心才算放下，在他的積極應對下，使得這次臺風沒有對項目部造成任何損失。

     項目部右線洞門鑿除時，發現由于設計失誤，洞門右側內有工字鋼，給正常施工帶來意想不到的困難。盾構始發指日可待，南寧市政府和業主翹首以待盾構始發，但是洞門鑿除進展緩慢，常規鑿除方法根本不能滿足進度要求，在這關鍵時刻項目經理改變戰略，項目負責人現場督戰，為了確保施工安全，安質部在高峰帶領下實行24小時輪班旁站負責現場施工安全。洞門鑿除采用爆破法施工現場周邊風險較大，洞門隨時都會出現涌沙、涌水的威脅，面對風險高峰堅持親自旁站，他說危險面前決不能退縮，親臨親戰他才心里踏實，由于組織到位，措施有效，右線洞門鑿除安全順利完工，這為右線盾構始發奠定了堅實的基礎。

   隨著盾構施工隧道的不斷延伸，現場的安全質量與文明施工也在不斷邁向標準化，規范化。