?。ê戏视崳?月1日，合肥軌道交通6號線一期全線列車上線，并開始調試，標志著公司參建的6號線一期信號系統安裝工程順利完成主體施工任務，為后續開通運營邁出了重要的一步。

　　列車上線調試是在設備單體調試完成后，驗證軌道、供電、車輛以及通信、信號系統等關系行車順暢、安全的設備狀態的聯動試驗，是線路開通運營前的重要測試環節。此次調試的區間為開福寺站至龍塘站（新建段），途徑南七里站、市博物館站等17個車站，全程27.5公里。

　　為確保列車上線的順利實施，項目部統籌組織謀劃，項目黨員干部帶頭深入一線，全面做好安全排查及線路消缺。在施工過程中，項目細化工程量，將室內外信號設備安裝、線纜敷設分組同時推進，責任到人；成立施工檢查小組，對區間、機房施工現場進行安全大檢查，確保安全質量無問題；在系統調試期間，積極聯系各系統廠家進行設備安裝及功能驗收工作，同時配合其他專業先后按期完成了冷滑、熱滑試驗，為動車調試奠定了堅實的基礎。

　　6號線一期工程西起開福寺，途經蜀山區、包河區、瑤海區和肥東縣，東至龍塘站，整條線路全長35.2公里，設立22座車站，其中新建段17座，既有段5座，列車采用6節編組B型列車，是安徽省第二條全自動駕駛地鐵線段，電務公司負責全線的信號系統安裝施工。該線建設，對于舒緩城市交通壓力、推動區域經濟發展、提升市民出行品質具有重要意義。

　　列車上線

　　電纜敷設

　　現場安全檢查

　　試乘列車