（蘇州訊）“通電成功了！”5月4日，公司新建通甬高鐵遷改項目再傳捷報，110kV渭申線/渭龍線遷改線路一次送電成功，為站前單位架梁施工掃清了障礙。

　　110kV渭申線/渭龍線遷改工程位于通甬高鐵站前Ⅵ標的架梁起點，也是項目的重難點工程，它的“難”主要體現在四個方面：一是施工環境復雜，該線路位于蘇州市相城區聚峰路南側綠化帶內，北鄰車流量較大的聚峰路，南靠多家工業廠房，同時綠化帶上方布置著直徑800mm的熱力管道，地下則是錯綜復雜的天然氣管道、污水管線、10kV電力管線、通信管線等，可使用的施工區域非常有限；二是方案確認難，由于其特殊的位置環境，遷改方式與路徑要綜合考慮當地資源規劃局、電力線路設計部門、各管線產權單位、各廠區等多方意見，方案的協調與確定難度很大；三是停電審批難，該線路是110kV靈峰變電站的唯一電源主進線，施工停電將直接影響到200余家廠區的正常用電，產生較大的經濟影響和社會影響；四是手續辦理難，因線路緊鄰車流量大的聚峰路，還需要架空跨越莊浜河，地埋下鉆熱力管線，同時塔基與排管位置存在較多的地下管線，施工前需要向當地街道辦、資規部門、交通部門、城管部門、水務部門、各管線的產權單位等進行施工申請與報備，施工手續辦理煩瑣且周期長。

　　盡管面臨著種種困難，項目部全體人員迎難而上，積極部署，在項目前期就指派專人對接線路設計人員，與蘇州市供電局、蘇州市鐵辦保持密切溝通，對現場進行多次勘察，征求各方意見，不斷優化設計方案。面對協調事項多、協調難度大的難題，項目還成立了專項協調小組，積極與當地各政府部門展開對接，有效簡化手續辦理流程，快速推進現場施工進度。面對工期緊、任務重的難題，項目部與蘇州供電公司統籌規劃各方資源，積極爭報年度停電計劃，合理倒排施工工期，科學部署現場施工，成功將原定35天的工期縮短為27天，在減少停電影響的同時，安全高效地完成了遷改施工任務，確保了站前單位的架梁啟動時間。

　　通甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，其建成將優化長三角高鐵路網布局，推進長三角高質量一體化發展。隨著本次110kV線路遷改的順利完成，通甬高鐵建設向前邁出了堅實的一大步。后續，項目部將根據建設工期要求，加快推進剩余高等線路遷改工作，全力破解各類遷改難題，確保高鐵主體工程能夠無障礙施工。

　　遷改線路鳥瞰圖

　　鋼管桿組立

　　線路放線

　　遷改完成合影