【“橋”見品牌】高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)淮宿蚌城際鐵路跨京臺(tái)高速矮塔斜拉橋

時(shí)間：2024年12月13日作者：袁致娟楊香麗點(diǎn)擊量：來(lái)源：

　　近日，由中鐵一局承建的淮宿蚌城際鐵路全線控制性工程——跨京臺(tái)高速矮塔斜拉橋順利合龍，為全線早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，大橋的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也得到各方關(guān)注和點(diǎn)贊。

　　大臨建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，為施工生產(chǎn)開好頭起好步

　　大臨建設(shè)是項(xiàng)目建設(shè)的門面，而跨京臺(tái)高速矮塔斜拉橋則是淮宿蚌城際鐵路工程站前III標(biāo)、乃至全線的門面。項(xiàng)目從場(chǎng)地布置到大小臨建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，很好地展示了企業(yè)形象，多次迎接各層級(jí)、各單位交流觀摩。

　　一分部進(jìn)場(chǎng)伊始，就將全線重難點(diǎn)工程——矮塔斜拉橋當(dāng)作亮點(diǎn)工程、標(biāo)桿工程打造。進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的一條長(zhǎng)521米、寬5米的便道全部水泥硬化，道路兩邊栽種紅葉石楠球等綠植，每隔15米安裝一根節(jié)能路燈。白天進(jìn)工地，路邊四季花草微風(fēng)輕搖；晚上到工地，柔和的燈光一路相伴，既保證了夜間照明的需要，又溫暖了“工程硬漢”的心。

　　便道盡頭左側(cè)，矮塔斜拉橋腹下空地，是“打響新時(shí)代淮海戰(zhàn)役”主題小花壇，以“小推車”精神時(shí)刻激勵(lì)大家齊心協(xié)力、共解難題。斜拉橋腳下，七牌一圖四表、各項(xiàng)宣傳標(biāo)語(yǔ)、安全風(fēng)險(xiǎn)告知牌等一應(yīng)俱全、醒目明亮。上下橋面的梯籠旁邊設(shè)置洗手池，橋面還臨時(shí)搭建了廁所，能考慮到的盡量做到。夏季，項(xiàng)目部在21米高的大橋上為給工人搭建了臨時(shí)休息的清涼場(chǎng)所，設(shè)置愛心驛站并配備空調(diào)、飲水機(jī)、休息長(zhǎng)椅等設(shè)施；冬季，則提供烤爐及姜湯，用實(shí)際行動(dòng)溫暖每位參建人員的心。

　　鋼筋廠的原材料、半成品實(shí)行分區(qū)管理，行走通道涂刷環(huán)氧樹脂，同時(shí)配備鋼筋籠自動(dòng)滾焊機(jī)，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，鋼筋剪切、彎曲生產(chǎn)線，以智能化生產(chǎn)提高加工精度。拌和站的料倉(cāng)標(biāo)識(shí)起鏟線，河砂、碎石分別配置專用鏟車，皮帶機(jī)全封閉防護(hù)，場(chǎng)內(nèi)即時(shí)打掃，時(shí)刻保持干凈整潔。

　　項(xiàng)目部的大臨標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，給前來(lái)指導(dǎo)工作、觀摩學(xué)習(xí)的各級(jí)單位留下了良好印象。2022年，矮塔斜拉橋形象工程被中鐵上海集團(tuán)評(píng)為“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”，宿州市市委書記、市長(zhǎng)及業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)等多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，北京工程局及其他兄弟單位也多次到現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

　　工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化，為施工生產(chǎn)加力提速

　　矮塔斜拉橋施工過(guò)程中堅(jiān)持工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)四新技術(shù)、工藝創(chuàng)新、課題研究等方式成功破解關(guān)鍵技術(shù)難題，確保工程質(zhì)量。

　　矮塔斜拉橋主墩有32根樁徑2.5米，樁長(zhǎng)101至108米的鉆孔樁，為了確保復(fù)雜地層中大直徑超長(zhǎng)灌注樁和施工質(zhì)量，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，制作了鉆孔樁三維施工動(dòng)畫，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，用時(shí)不到3個(gè)月，32根超長(zhǎng)大直徑鉆孔樁按時(shí)完成，經(jīng)檢驗(yàn)全部為Ⅰ類樁。主墩0號(hào)塊長(zhǎng)21米、高13米，采用雙箱室，設(shè)計(jì)一次性澆筑混凝土2182方，為了確?；炷翝仓駬v質(zhì)量，項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)方交流溝通采用兩次澆筑，有效解決了混凝土振搗不密實(shí)等問(wèn)題。

　　矮塔斜拉橋采用懸臂澆筑法。掛籃施工時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)在0號(hào)塊前端預(yù)埋反力支架，調(diào)整千斤頂布置及張拉力，采用反支點(diǎn)千斤頂預(yù)壓方法對(duì)掛籃預(yù)壓進(jìn)行荷載試驗(yàn)，完成1個(gè)T構(gòu)預(yù)壓施工僅需2天，有效地解決了傳統(tǒng)堆載預(yù)壓施工荷載分布不均勻及堆載物吊裝、持荷、卸載耗時(shí)長(zhǎng)，費(fèi)用高等問(wèn)題。掛籃滑移采用軌道翼緣夾緊機(jī)構(gòu)裝置智能行走，解決了傳統(tǒng)掛籃行走速度不易控制，受人為因素影響大的問(wèn)題。

　　斜拉索作為斜拉橋的“生命線”，各項(xiàng)工序工藝方法務(wù)必精準(zhǔn)無(wú)誤。索道管施工時(shí)，項(xiàng)目測(cè)量人員通過(guò)調(diào)整施工順序，先支立模板并預(yù)先標(biāo)記索道管錨盒位置，待模板安裝到位后，二次調(diào)整定位索道管端頭點(diǎn)位，有效規(guī)避了索道管分布密集、傳統(tǒng)測(cè)量方法定位難度大、精度不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題。斜拉索安裝時(shí)，在有鎖節(jié)段施工過(guò)程中定制加工斜拉索齒塊專用模板，快速定位索道管位置，澆筑前二次復(fù)測(cè)核對(duì)數(shù)據(jù)，確保位置精確。

　　安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航

　　施工生產(chǎn)安全是首位，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)安全穿透式管理，采取橫向到邊、豎向到底的網(wǎng)格化管理，多措并舉拉牢“安全網(wǎng)”，護(hù)航施工生產(chǎn)穩(wěn)步向前。

　　矮塔斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置2個(gè)安全生產(chǎn)責(zé)任單元，每個(gè)單元配備“一點(diǎn)四員”，嚴(yán)格執(zhí)行履職清單（985必須）和“兩單兩卡”相關(guān)內(nèi)容，按月進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任單元考評(píng)。斜拉橋上下梯籠前設(shè)置紅外線安全提示燈，警示作業(yè)人員規(guī)范配戴安全帽。工地路口的安全積分超市，陳列著方便面、茶葉、水杯、防滑鞋等日常生活用品，工友們積分達(dá)到一定程度，就可以兌換相應(yīng)商品，不僅為他們節(jié)約了部分日常開銷，也幫助他們養(yǎng)成了時(shí)刻注意安全的好習(xí)慣。

　　矮塔斜拉橋跨越京臺(tái)高速公路，主墩與公路夾角為21°，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。為確保施工安全，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)工作“三管”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全）責(zé)任，并選用較為先進(jìn)的菱形掛籃，定制新型掛籃標(biāo)高調(diào)節(jié)裝置，采用全封閉施工，有效地規(guī)避了節(jié)段施工時(shí)雜物墜落危及行車安全的情況，也解決了傳統(tǒng)掛籃調(diào)節(jié)費(fèi)工、費(fèi)時(shí)等問(wèn)題。施工中，采用“智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”對(duì)掛籃的影響因素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析預(yù)防突發(fā)情況。

　　在斜拉橋的重要管控部位，安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并搭載項(xiàng)目智慧中心系統(tǒng)，以可視化的方式加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。主要管理人員在手機(jī)上安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況，做到安全管控“無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)”。每日?qǐng)?jiān)持不懈開展班前安全講話和班后安全總結(jié)，提醒、指導(dǎo)作業(yè)人員不斷規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作行為和完善自我安全防護(hù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每天帶領(lǐng)安全、技術(shù)、工班組長(zhǎng)等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改不留隱患。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目部將繼續(xù)以中鐵一局標(biāo)準(zhǔn)化2.0管理要求為指導(dǎo)，加強(qiáng)過(guò)程管控、強(qiáng)化履職盡責(zé)，整合資源、統(tǒng)籌謀劃，高效推進(jìn)橋面系、無(wú)砟軌道、斜拉索二次張拉等剩余工程，確保項(xiàng)目完美收官。