云彩筑重黔

時(shí)間：2022年08月05日作者：李彤來源：

　　中鐵一局鐵建公司承建重慶至黔江3標(biāo)段部分工程，含隧道、涵洞、路基等，項(xiàng)目位于西南艱險(xiǎn)山區(qū)，地形復(fù)雜。各施工點(diǎn)均位于半山腰，爬坡、上山，一圈下來衣服已然濕透。項(xiàng)目安全總監(jiān)李雷軍說：“你這衣服晚上估計(jì)也有“云彩”（在河南方言里，云彩即汗?jié)n）了。”重黔項(xiàng)目共有員工52人，30歲以下有26人，這個(gè)元?dú)鉂M滿的團(tuán)隊(duì)就在“云彩”的疊影里推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。目前，重黔項(xiàng)目完成產(chǎn)值4千余萬元，路基、隧道、涵洞均已打開工作面。

　　技術(shù)標(biāo)兵——萬鵬

　　萬鵬，今年1月起擔(dān)任重黔項(xiàng)目工程部長，進(jìn)場后通過查圖紙、現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目所屬重慶東動(dòng)車所（大斷面寬度約750米、最大填方高度約34米、土石方約2000萬方）是項(xiàng)目施工的硬骨頭。經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)查，又反復(fù)比對圖紙后，從項(xiàng)目特征入手，經(jīng)過反復(fù)論證，最終確定以爆破控制粒徑、高填方連續(xù)壓實(shí)技術(shù)、高邊坡穩(wěn)定性施工控制等工藝進(jìn)行施工，為項(xiàng)目提質(zhì)增效的同時(shí)進(jìn)行工藝創(chuàng)新。

　　目前，重黔項(xiàng)目已完成2項(xiàng)科研立項(xiàng)，正在申報(bào)的科研立項(xiàng)6項(xiàng)。

　　2017參加工作的萬鵬，靠著扎實(shí)的基本功與勤奮好學(xué)，在涪秀二線、全國首個(gè)高鐵既有線加站項(xiàng)目——渝利沙子站項(xiàng)目積累了路基、橋梁、站改等施工經(jīng)驗(yàn)，曾主持編制的《營業(yè)線車站旅客通道改建施工工藝工法》入選《中鐵一局集團(tuán)有限公司施工工藝工法標(biāo)準(zhǔn)》。作為主要科研實(shí)施人員參與完成公司科研立項(xiàng)7項(xiàng)，目前已上報(bào)科研成果3項(xiàng)，QC小組成果上報(bào)1項(xiàng)，其中2項(xiàng)科研成果獲得公司級(jí)科技獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，目前已有13項(xiàng)實(shí)用型新型專利完成授權(quán)。

　　充分發(fā)揮“傳幫帶”精神才能讓公司技術(shù)力量日益強(qiáng)大，這是萬鵬踐行的工作準(zhǔn)則，重黔工程部4名技術(shù)員中有3名是去年8月份入職的新大學(xué)生，進(jìn)場半年來，萬鵬帶著他們?nèi)展墁F(xiàn)場，夜學(xué)技術(shù)，通過言傳身教，將他們變成了“會(huì)方案、擅交底、精算量、懂現(xiàn)場”的技術(shù)骨干，今年7月，3名新大學(xué)生中有2名都獲得了公司 “2021屆優(yōu)秀見習(xí)生”。

　　安全衛(wèi)士——李錦博

　　現(xiàn)任重黔項(xiàng)目安質(zhì)部長的李錦博曾獲得中國中鐵“安全衛(wèi)士”、中國鐵路西安局集團(tuán)指揮部、公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”等多項(xiàng)榮譽(yù)，他有著10余年安全管理經(jīng)驗(yàn)曾參與了公司6個(gè)大型項(xiàng)目的施工建設(shè)。

　　早上6點(diǎn)半點(diǎn)名后，李錦博就到各工地逐一檢查，拿出存于手機(jī)中的施工方案、安全技術(shù)交底與現(xiàn)場實(shí)際情況比較，跟蹤工序施工，查找隱患，把“偏差”卡控在《規(guī)范》和《規(guī)程》允許值內(nèi)。

　　“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、傾力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程，最有效的辦法就是嚴(yán)防死守，全過程跟蹤工序施工，不斷修正施工環(huán)節(jié)的偏差達(dá)到質(zhì)量合格和安全無事故。” 李錦博說。項(xiàng)目開工至今他組織開展日檢115次、開展周檢31次，月檢7次，消除隱患315件。對新進(jìn)場隊(duì)伍、人員他都嚴(yán)格執(zhí)行“先報(bào)備、再培訓(xùn)、后上崗”原則，建立了安全教育記錄卡及疫情防控小檔案，2022年上半年共計(jì)組織安全教育培訓(xùn)31次/650余人。

　　“嚴(yán)管善待”用同理心去管理勞務(wù)工是李錦博最大的體會(huì)。每到一個(gè)施工點(diǎn)，他都要去查看藿香正氣水等防暑降溫用品配備的足不足，有沒有及時(shí)發(fā)放。項(xiàng)目部控制性工程DZJ2K1+115 2-5.00米鋼筋混凝土框架涵，是路基貫通連接的重要節(jié)點(diǎn)，李錦博遇有夜間澆筑混凝土，堅(jiān)持全程盯控直到混凝土澆筑結(jié)束，作業(yè)人員全部安全撤離后，往往凌晨2、3點(diǎn)才回項(xiàng)目部休息。現(xiàn)場勞務(wù)工對他的管理心服口服。

　　實(shí)戰(zhàn)將才——黨浩奇

　　僅2019年3月至2022年2月的時(shí)間里，黨浩奇像救火隊(duì)員一樣參與了公司多個(gè)急難險(xiǎn)重項(xiàng)目：公司首個(gè)下穿深厚淤泥層河底明挖隧道——浐灞項(xiàng)目部第一板底板澆筑、全程參與提前50天開通的西安太華路立交拆除重建、潼關(guān)火車站拆除重建、興平養(yǎng)路機(jī)械廠改造等工程，從一名技術(shù)員成長為經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場管理者。

　　今年3月5日，黨浩奇到重黔項(xiàng)目部后，用24天時(shí)間對重黔項(xiàng)目部施工圖及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的研讀。自3月29日起負(fù)責(zé)路基及涵洞工程的技術(shù)及現(xiàn)場管理，因路基隊(duì)工作面無法展開，地基處理及抗滑樁施工場地及材料供應(yīng)嚴(yán)重受限。黨浩奇帶領(lǐng)技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查，向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后，決定先整修施工便道，他帶領(lǐng)施工人員路基隊(duì)對原地面及時(shí)處理，打開工作面。

　　當(dāng)抗滑樁鋼筋供應(yīng)不及時(shí)，黨浩奇及時(shí)與鋼筋場對接，查清問題后帶著技術(shù)員對鋼筋加工流程一一落實(shí)，保證了抗滑樁施工順利進(jìn)行。分管涵洞現(xiàn)場管理后，他組織施工隊(duì)每天下午召開現(xiàn)場碰頭會(huì)，邀請項(xiàng)目班子參會(huì)、要求各部門及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參與，解決現(xiàn)場技術(shù)、機(jī)械、協(xié)調(diào)問題，并對會(huì)議內(nèi)容進(jìn)行分析，形成文件，每天進(jìn)行通報(bào)。黨浩奇也成為中鐵一局重慶至黔江鐵路站前3標(biāo)項(xiàng)目二分部季度明星推薦人選。

　　負(fù)“重”前行——彭維好

　　“7月27日，是我到公司剛好一周年的日子！”笑起來眼睛彎彎的彭維好說。去年7月份，他獲得“2021屆優(yōu)秀學(xué)員”（他大學(xué)專業(yè)是安全工程，硬是靠著勤能補(bǔ)拙、不恥下問的精神，逐漸掌握了測量知識(shí)，從最后的比拼中脫穎而出）。今年7月，他獲得了公司 “2021屆優(yōu)秀見習(xí)生”的榮譽(yù)。“優(yōu)秀學(xué)員”到“優(yōu)秀見習(xí)生”離不開彭維好的勤奮與對自己嚴(yán)格要求。

　　重黔項(xiàng)目區(qū)間路基含挖方13.1萬方、填方59.2萬方及其他附屬。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目區(qū)間路基同時(shí)開啟9個(gè)工作點(diǎn)，還有1條貫通區(qū)間路基連接動(dòng)車所路基的大型便道。區(qū)間路基各工點(diǎn)剛開工，勞務(wù)隊(duì)在材料、場地、人員都不熟悉的情況下，施工進(jìn)度緩慢，彭維好穿梭于各工點(diǎn)協(xié)調(diào)、解決實(shí)際問題。“只要有問題，找彭工就對了，他一定會(huì)給你解決！”路基各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人給予他較高評(píng)價(jià)。除區(qū)間路基外，彭維好還是2號(hào)鋼構(gòu)廠的技術(shù)負(fù)責(zé)人。為保證645.16 米長的涵洞每天正常施工，2號(hào)鋼構(gòu)廠每天至少出廠40噸鋼筋，鋼筋每一批出廠彭維好都細(xì)心把關(guān)，涵洞在澆筑過程中實(shí)現(xiàn)鋼筋“零返工”。保證超長涵洞每天的正常施工。

　　白天管理現(xiàn)場，晚上彭維好看圖紙、做資料，遇到疑難問題向師傅請教，彭維好以工程部長萬鵬為目標(biāo)，想成長得更快！

　　這是一個(gè)富有朝氣與韌性的團(tuán)隊(duì)，正全力以赴拉通施工便道，打開更多作業(yè)面，為完成全年施工產(chǎn)值而奮力沖刺！