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中鐵一局滬寧合項目部開展CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土施工專題講座
4月13日，中鐵一局滬寧合項目部邀請中南大學教授龍廣成、馬昆林，為項目管理團隊開展了一場關于CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土施工的專題講座，旨在為后續無砟軌道施工奠定堅實的基礎。項目領導班子、技術骨干等30余人參加此次講座。
講座中，馬昆林結合豐富的理論研究與實踐經驗，深入淺出地講解了自密實混凝土（SCC）的性能特點、施工工藝及質量控制要點。他首先介紹了自密實混凝土的基本概念及其在高鐵無砟軌道的應用優勢，強調其高流動性、間隙通過性和抗離析性，以及對軌道結構穩定性、可靠性和耐久性的重要性。
隨后，馬昆林詳細闡述了CRTSⅢ型板式無砟軌道充填層的施工特點及質量要求。他指出，充填層作為軌道結構的關鍵部分，其施工質量直接影響軌道的穩定性和耐久性。針對充填層施工中常見的問題，如表層浮漿、氣泡、離縫等質量缺陷，馬昆林結合實際案例，分析了問題產生的原因，并提出了優化配合比設計、強化原材料質量控制及改進灌注工藝的系統解決方案，為后續施工提供了重要的實踐指導。
在施工工藝方面，馬昆林重點講解了自密實混凝土的配合比設計、攪拌工藝、灌注技術及養護要求。他強調，施工前需通過工藝性試驗確定最佳配合比和施工參數，并嚴格控制原材料質量，確保混凝土的流動性和穩定性。此外，他還介紹了無損檢測技術在充填層質量控制中的應用，為施工質量的提前預判提供了科學依據。
講座最后，龍廣成、馬昆林與參培人員進行了現場交流答疑。
此次專題講座內容豐富、針對性強，為滬寧合項目部無砟軌道施工提供了重要的技術支持和理論指導。參培人員紛紛表示，通過此次培訓，進一步加深了對自密實混凝土施工技術的理解，明確了施工中的關鍵控制點，為后續高質量完成無砟軌道施工任務奠定了堅實基礎。
下一步，中鐵一局滬寧合項目部將繼續秉持“精益求精”的理念，不斷加強與高校及科研機構的合作交流，推動項目施工技術水平再上新臺階，為打造精品高鐵工程貢獻力量。
講座現場