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中鐵一局七公司承建的渝懷線濯水一號隧道人工挖孔樁收官，沖刺 “6.30 ”架梁目標
時間：2025年05月19日 作者：李錦搏、王成偉、王來斌 來源：
5月18日，隨著中鐵一局七公司承建的渝懷線隧道明棚洞改造項目濯水一號隧道K315工點最后一根人工挖孔樁順利完成施工，標志著該工點人工挖孔作業全部結束，重大安全風險源成功消除，為后續工程推進奠定堅實基礎。
渝懷線隧道明棚洞改造項目濯水一號隧道棚洞位于渝懷線馮家壩站至魚泉站區間，棚洞設置里程K315+446.4～+495.4，總長約49米。棚洞內側利用既有錨固樁，外側采用剛架結構+樁基礎。頂部采用鋼筋混凝土預制T梁，吊裝施工，洞頂設置填土緩沖層。棚洞內凈高不小于7.9米，凈寬8.4米。
此次施工的圓滿收官，不僅是工程建設的重要里程碑，更彰顯了項目團隊在安全管理與工程推進方面的卓越能力。
在施工安全管理上，K315 工點創新采用多維度、立體化的安全防護體系。設置3處監控視頻，對施工現場進行 24 小時無死角實時監測，確保任何安全隱患都能被及時發現；營業線來車預警與聲光報警系統的應用，讓施工人員能第一時間獲取列車通行信息，提前做好安全防范；針對腳手架安全，采取4根斜拉支撐的防傾覆措施，并進行2處安全接地，極大增強了腳手架的穩定性；腳手板連接采用3根鐵絲加固，外側懸掛土工格柵網片，形成全方位防護屏障。同時，為作業人員配備30套10KV絕緣手套與20KV絕緣鞋，從細節處杜絕觸電風險，在防傾覆、防觸電等關鍵安全環節，構建起了堅不可摧的防線。
目前，項目團隊正以昂揚的斗志向 “6.30 ”目標發起沖刺。全體建設者爭分奪秒、攻堅克難，力求在6月30日完成架梁任務，提升工程抗洪能力，為區域交通提供更有力的支撐。此次人工挖孔樁施工的順利完成，為沖刺目標注入了強大信心，相信在全體人員的共同努力下，一定能如期達成目標，為工程建設再添輝煌篇章。
施工現場