9月22日，由公司鋼結(jié)構(gòu)工程分公司承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程I匝道鋼箱梁首節(jié)段順利完成吊裝作業(yè)。隨著重達(dá)45.37噸的1-C節(jié)段精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”，為機(jī)場(chǎng)二期工程后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為山東省門戶型樞紐機(jī)場(chǎng)升級(jí)提供強(qiáng)有力的支撐。

　　據(jù)悉，本次施工的I匝道橋第2聯(lián)鋼箱梁總長(zhǎng)166.5米，架設(shè)于IZ1-IZ5墩之間，整體劃分為55個(gè)吊裝節(jié)段。作為關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)，該聯(lián)鋼箱梁采用單箱雙室等高斜腹板箱型截面設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)高度達(dá)2.4米，橋面全寬隨功能需求進(jìn)行漸變，左右箱室對(duì)稱分布，且箱梁頂?shù)妆３滞拢敯濉⒌装寮跋路獍逋鈱?duì)齊、腹板中對(duì)齊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，確保了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與受力合理性。

　　在工程推進(jìn)中，作業(yè)點(diǎn)左側(cè)緊鄰機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的交通要道，右側(cè)為施工便道，場(chǎng)地狹小、環(huán)境復(fù)雜。為保障作業(yè)萬無一失，施工團(tuán)隊(duì)以“精細(xì)化管控”為核心，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際反復(fù)推演吊裝方案，對(duì)設(shè)備選型、吊點(diǎn)設(shè)置、應(yīng)急預(yù)案等環(huán)節(jié)逐一優(yōu)化；施工期間實(shí)時(shí)跟進(jìn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，從構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)到吊裝精度校準(zhǔn)，每一步均落實(shí)質(zhì)量與安全雙管控，實(shí)現(xiàn)首節(jié)段幾乎零偏差安裝。

　　作為山東省重要的航空樞紐，濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程建成后，將顯著提升機(jī)場(chǎng)旅客與貨物運(yùn)輸效率，有效承接日益增長(zhǎng)的航空業(yè)務(wù)量，對(duì)完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)濟(jì)南及周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前項(xiàng)目正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)施工中，分公司將持續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)態(tài)勢(shì)，以安全為底線、質(zhì)量為核心，全力推動(dòng)工程早日竣工投用。

　　吊裝現(xiàn)場(chǎng)

　　班前講話

　　吊裝現(xiàn)場(chǎng)