2月26日，中鐵一局二公司杭德市域鐵路項目德清高鐵站第一幅地連墻順利完成混凝土澆筑。

　　該工程位于德清縣高鐵站站前廣場，東側(cè)為德清高鐵站站房，西側(cè)為已出讓地塊，北側(cè)為德清客運中心，南側(cè)為生態(tài)城管委，周邊環(huán)境復(fù)雜，地下不明管線繁多，地質(zhì)情況特殊，基地位于黏土、粉質(zhì)黏土層，給項目施工組織、安全質(zhì)量控制帶來巨大的挑戰(zhàn)。

　　首幅地連墻為標(biāo)準(zhǔn)一字型墻，幅寬6米，墻厚0.8米，設(shè)計墻長33.83米。該幅地連墻鋼筋籠總重量32.53噸，選用一臺200噸履帶吊及一臺150噸履帶吊，配合吊裝作業(yè)。

　　施工前期，項目部嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，梳理了綠化遷移、交通導(dǎo)改、管線改遷工作相對應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位，主動出擊，對接環(huán)保園林、交警、電力等單位，辦理完成施工手續(xù)后，本著穩(wěn)中求進、穩(wěn)中求快的施工原則，先后完成管線改遷、圍擋擴充施工任務(wù)。為加快地連墻施工進度，項目部不斷優(yōu)化施工方案，快速完成場地硬化、臨時設(shè)施建設(shè)、方案報批等各項工作。

　　為保障鋼筋籠安全吊裝，項目部通過編制施工方案，組織開展技術(shù)質(zhì)量專題會，對各項技術(shù)參數(shù)進行及時地分析和總結(jié)，并嚴(yán)格按照既定計劃對作業(yè)人員開展各項方案和安全技術(shù)交底，組織項目管理人員及施工班組進行崗前教育，保證了德清高鐵站首幅地連墻順利成槽。

　　首幅地連墻順利成槽，標(biāo)志著由中鐵一局二公司承建的德清高鐵站市域鐵路工程主體圍護結(jié)構(gòu)施工正式進入大干階段。