4月19日，中鐵一局二公司杭德市域鐵路項(xiàng)目德清浙工大站首幅地連墻順利成槽。

　　首幅地連墻為標(biāo)準(zhǔn)一字型墻，幅寬5米，墻厚0.8米，設(shè)計(jì)墻長(zhǎng)34米；該幅地連墻鋼筋籠總重量34.62噸，選用一臺(tái)200t履帶吊及一臺(tái)150t履帶吊配合吊裝作業(yè)。本工程基坑開挖規(guī)模大，難度高，施工過(guò)程中必須對(duì)基坑進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)采取相應(yīng)的防范措施，以確保擬建場(chǎng)區(qū)與周圍環(huán)境的安全。

　　該工程位于德清縣浙江工業(yè)大學(xué)南門，北側(cè)為浙江工業(yè)大學(xué)，南側(cè)為正在施工房建項(xiàng)目；擬建施工場(chǎng)地位于長(zhǎng)虹東街中央綠化帶，施工時(shí)需對(duì)長(zhǎng)虹東街北側(cè)進(jìn)行封閉，南側(cè)進(jìn)行封堵。因施工場(chǎng)地北靠浙江工業(yè)大學(xué)護(hù)校河、南靠新建孵化園施工場(chǎng)地，施工場(chǎng)地較為狹小，需對(duì)臨時(shí)設(shè)施布局和材料堆放皆要求精心安排、合理布局，以滿足施工需要。因環(huán)境復(fù)雜，地下不明管線繁多，地質(zhì)情況特殊，給項(xiàng)目施工組織、安全質(zhì)量控制帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。

　　施工前期，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，梳理了綠化遷移、交通導(dǎo)改、管線改遷工作相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)權(quán)單位，主動(dòng)出擊，對(duì)接環(huán)保園林、交警、電力等單位，辦理完成施工手續(xù)后，本著穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中求快的施工原則，先后完成管線改遷、圍擋擴(kuò)充施工任務(wù)。為加快地連墻施工進(jìn)度，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，快速完成場(chǎng)地硬化、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、方案報(bào)批等各項(xiàng)工作。

　　為保障鋼筋籠安全吊裝，項(xiàng)目部通過(guò)編制施工方案，組織開展技術(shù)質(zhì)量專題會(huì)，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行及時(shí)地分析和總結(jié)，并嚴(yán)格按照既定計(jì)劃對(duì)作業(yè)人員開展各項(xiàng)方案和安全技術(shù)交底，組織項(xiàng)目管理人員及施工班組進(jìn)行崗前教育，保證了浙工大站首幅地連墻順利成槽。

　　首幅地連墻順利成槽，標(biāo)志著由中鐵一局二公司承建的德清浙工大站市域鐵路工程主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式進(jìn)入大干階段。