“在最深的基坑里面挖呀挖呀挖，蓋大大的車站，軌道通萬家…”。6月9日上午，在中鐵一局嘉興至楓南市域鐵路控制性節點工程（嘉興南站）施工現場，多臺挖掘機協同開挖、擺臂揮舞，伴隨著機械的轟鳴聲，市域鐵路嘉興南站深基坑正式開挖，標志著該項目建設進入新階段！

　　此次施工的范圍位于四區基坑，項目部將投入6臺大小不一的挖機和10余臺渣土車配合開挖工作。嘉興南站基坑開挖采用分層、分段放坡開挖，并及時架設安裝鋼支撐，做到隨撐隨挖。嘉興南站項目部相關負責人介紹，基坑開挖工作將持續到明年3月，在開挖的同時，也將同步開展主體結構施工，爭分奪秒抓工期趕進度。

　　嘉興南站為地下二層島式站臺車站，有效站臺長度210米，深度約20.3米，端頭井段最大深度約23.03米，是目前嘉興全市在建交通項目最大深基坑，施工體量大、難度高。

　　由于基坑開挖范圍內地層主要為軟土層和砂土層，地質條件和圍護結構受力復雜，相應的作業難度也比較大。前期，項目先后組織深基坑開挖專項施工方案和開挖條件驗收會，統籌考慮基坑周邊堆載、內外排水、安全防護等問題，同時提前安排材料、機械、人員進場，確保安全、有序完成施工節點。

　　本次嘉興南站深基坑順利開挖，為下一階段主體結構施工奠定扎實基礎。后續，項目部將鼓起干勁，繃足精神，緊抓施工進度，確保施工節點安全、順利完成。