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中鐵一局二公司沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目五南區(qū)間左線小里程暗挖隧道順利貫通

時(shí)間:2023年07月26日    作者:陳海龍 楊芝曈  點(diǎn)擊量:      【 】  
  7月24日,中鐵一局二公司沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目五南區(qū)間左線小里程暗挖隧道順利貫通。
  沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目五南區(qū)間橫通道向西小里程段暗挖隧道為標(biāo)準(zhǔn)斷面,斷面尺寸為6.82米×6.4米,采用臺(tái)階法、CRD法施工,線路平面為兩處曲線,線路縱斷為Z形坡,地質(zhì)條件多變,施工難度較大,正上方有兩條給水管線,自身及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較高。
  施工期間,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度,加大資源投入,組織開(kāi)展各種形式的安全、質(zhì)量排查、演練活動(dòng),最大程度調(diào)動(dòng)了施工人員的積極性和安全質(zhì)量責(zé)任感。管理人員與施工人員嚴(yán)格遵守“管超前,嚴(yán)注漿,短開(kāi)挖,強(qiáng)支護(hù),快封閉,勤測(cè)量”的原則,保證施工質(zhì)量。項(xiàng)目部嚴(yán)抓安全、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)文明施工等工作,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)始終有序可控,最終確保了左線小里程安全順利貫通。
  目前,沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目部正處在迎接挑戰(zhàn)、奮力攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期,暗挖施工已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵轉(zhuǎn)序環(huán)節(jié),全體參建人員將認(rèn)真落實(shí)目標(biāo)計(jì)劃,嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān),確保施工安全,加快施工進(jìn)度,再接再厲,再創(chuàng)佳績(jī)。

中鐵一局二公司沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目五南區(qū)間左線小里程暗挖隧道順利貫通

  中鐵一局二公司沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線十四標(biāo)項(xiàng)目五南區(qū)間左線小里程暗挖隧道順利貫通

  
  
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