6月16日上午，中鐵一局承建的松長高速公路項目雞冠秀峰隧道出口左洞順利進洞施工，為下一階段兩隧進洞施工夯實基礎(chǔ)。吉林省高速公路集團有限公司松長指揮部、吉林省吉高工程咨詢有限公司、吉林省高速公路集團試驗檢測有限公司中心試驗室分別送來祝賀。

　　雞冠秀峰隧道全長2788.80米為全線第二長隧道，出口位于長白縣十四道溝鎮(zhèn)通泰水電站附近，設(shè)計為曲線形分離式隧道，為雙向四車道。隧道圍巖多為可溶性巖石，易發(fā)生溶蝕現(xiàn)象，且山高谷深，地形起伏較大，不穩(wěn)定因素較多，極大地增加了施工難度和安全風險。

　　隧道進洞前，項目部緊密圍繞“高起點統(tǒng)籌謀劃，高標準制定方案，高質(zhì)量建立機制”目標，以“標準化、精細化”的管理模式，召開專題會制定開工報告、超前地質(zhì)預(yù)報、專項安全預(yù)案、施工方案，精打細算提報材料計劃，嚴格落實技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)帶班等制度，搶晴天、戰(zhàn)夜間，克服施工中的一道道難關(guān)，在思想上形成“一盤棋”，在力量上擰成“一股繩”，樹好施工風向標。

　　雞冠秀峰隧道是連接西電線溝大橋、石門湖特大橋的重要紐帶，隧道進洞施工不僅代表了中鐵一局在松長高速公路項目的管理取得了較大的成效，同時也標志著松長高速公路全線建設(shè)進入了快車道。

　　在接下來的施工過程中，中鐵一局參建員工將會嚴格落實各級單位相關(guān)管理要求，在施工過程中嚴把安全質(zhì)量關(guān)，強化措施管控，狠抓施工生產(chǎn)，齊心協(xié)力助推松長高速公路建設(shè)施工進度穩(wěn)步向前，如期完成年度目標。