“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江，保和平，衛(wèi)祖國，就是保家鄉(xiāng)……”72年前的熟悉樂章，帶著我們走進了硝煙彌漫的戰(zhàn)爭中，今天依舊讓人心潮澎湃。這里曾經(jīng)打響了抗美援朝史詩之戰(zhàn)，志愿軍百萬將士用生命寫就了這部英雄史詩。如今，逢山開路、遇水架橋的中鐵一局建設者們再次于鴨綠江岸打起了“桓集戰(zhàn)”。說到這場中鐵人的“桓集戰(zhàn)”，作為前期建設“偵察兵”的汪瑞陷入回憶。

　　汪瑞在短短的7年工作經(jīng)歷中，干過地鐵、高速鐵路、高速公路。一路披荊斬棘，從一個見習生“小白”蛻變到技術主管、工程部副部長、團支部書記、工程部部長，至現(xiàn)在的副總工。如今他依舊如初生的牛犢那樣，敢闖、敢抓、敢干。

　　2015年7月，畢業(yè)于黑龍江科技大學土木工程專業(yè)的汪瑞被分配到中鐵一局北京分公司，于北京地鐵1、2號線接觸軌改移項目任技術主管一職。作為黨員的他一直沖鋒在前，針對土建改造、設備安裝等環(huán)節(jié)的施工難度大，受限因素多，站臺作業(yè)面小、各專業(yè)交叉施工復雜等困難，剛入職的他沒有退縮，整日整夜的鉆研圖紙、技術方案，不恥下問，并多次向總工提出合理的建議與方案并均被采用，取得顯著成效。

　　2016年10月，他臨危受命，連夜奔赴二公司太焦鐵路TJZQ-5標二分部，在八路軍戰(zhàn)斗過的地方再次參與“太焦戰(zhàn)”。

　　太焦鐵路項目地處太行山脈，汪瑞從繁華的大都市長途跋涉來到太行山脈偏僻清冷的武鄉(xiāng)縣，　　時間緊、任務重，來不及和新同事打成一片，就立即投入到工作中去。他主要負責曹村跨二廣大橋連續(xù)梁施工。對于無任何連續(xù)梁施工經(jīng)驗的他，不慌不亂而是沉著冷靜的馬上對圖紙及施工方案進行深鉆細究。在熟悉圖紙的過程中，他發(fā)現(xiàn)圖紙中從3號塊開始，有波紋管位置錯誤問題。汪瑞及時反饋給總工，遏制了材料的浪費和因返工延誤工期的問題。

　　在連續(xù)梁張拉過程中，他堅守施工現(xiàn)場，嚴格技術交底并監(jiān)管施工，根據(jù)千斤頂行程在其端部新增行程預警標識，避免了張拉過程中千斤頂超過活動行程導致爆頂現(xiàn)象，不但超前完成施工節(jié)點而且有效地節(jié)約成本，每次的細小甚微卻達到了事半功倍的效果。

　　為確保工期，汪瑞夙興夜寐，常常工作到凌晨被稱為“全天候的汪瑞”。晚上梁體混凝土澆筑汪瑞旁站至凌晨三點，為不耽誤另一主墩孔道注漿，早上六點吃幾口早餐后又奔赴現(xiàn)場。在項目新入職員工培訓會上，他對新入職員工講到：“干工程最苦的不是工作環(huán)境，最難的不是專業(yè)技術，而是自己要愛工程、才會花心思去干好工程，專業(yè)技術是基礎，管好隊伍是關鍵，施工實踐是核心，缺一不可，更要有堅定的恒心和毅力。”

　　夏干三伏，冬戰(zhàn)數(shù)九。有人問：“每天這樣，累不累？”他卻站了起來一臉認真的回答：“累？崗前培訓那會就了解公司的前輩們比咱們現(xiàn)在的條件可苦多了，住著窩棚、吃著窩窩頭，可是他們都把工作干好了，為我們這些年輕人留下了豐功偉績，我也想以后我的孩子坐上我參建的高鐵，然后自豪的對他講這條高鐵的故事，為他樹榜樣。”

　　經(jīng)理茍林軍對他評價道：“我就喜歡他身上的這股勁，敢闖、敢抓、敢干和踏實肯干的耐力。”

　　憑借他這樣不辭勞苦的韌勁和大家凝心聚力的共同努力下，曹村跨二廣大橋連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)架梁通道提供保障。現(xiàn)曹村跨二廣大橋已榮獲中國中鐵杯優(yōu)質工程獎。

　　2020年10月4日，在大家歡度國慶假期之余，他受命與茍林軍連夜奔赴“桓集線”，肩負起公司的使命，為“桓集戰(zhàn)”披荊斬棘，當好偵察兵。

　　桓集高速公路項目地處集安，是祖國中朝邊境線上的一座小城，這里群山環(huán)繞、偏僻清冷，卻勾起了汪瑞的好奇心與挑戰(zhàn)的激情。

　　為盡快熟悉項目走向及地形，做好前期調查工作，零下28度，汪瑞與茍林軍兩人披星戴月、風雨無阻，裹著軍大衣，走在大山與川溝之中，他們摸索線路線形、研究當?shù)貧夂蛱卣鳌⒘私饷袼酌耧L，探尋地材、混凝土等來源。在大山深處，他們攀山越嶺，淌泥過河，忍著鼻酸頭痛、頂著刺骨的寒風，餓了吃個餅，渴了吃口雪，不知什么時候血已染紅了鞋子。餐桌上、路途中、甚至洗澡時腦海中都是線路圖，終于一副完整的項目里程圖提前既定日期交至經(jīng)理處，他倆開心的去吃了一碗熱乎的牛肉面作為慶祝。

　　目標已定，全員枕戈寢甲，整裝待發(fā)，一聲令下，跑步進場吹響了“桓集線”戰(zhàn)斗的號角。前期項目策劃階段，時間緊、任務重、人員短缺，汪瑞帶領工程部三、四個同事，在賓館里，床為桌、行李箱為椅，緊張地展開著基礎資料收集工作。“全天候的汪瑞”又在桓集線被傳開了，他為策劃組提供了可靠有利的數(shù)據(jù)，并作為項目科學、合理化建設的重要依據(jù)。

　　通過全體員工的凝心聚力，桓集高速公路第03工區(qū)項目全線十二家單位中，首個完成項目駐地建設、首個拌合站生產(chǎn)運行、首根樁基灌注、首個試驗室驗收、首個管棚打設、首個隧道進洞等，取得了多項第一的佳績。在項目得到業(yè)主和兄弟單位的一致肯定的同時，汪瑞也得到了各級公司領導的認可。

　　桓集項目為高速公路施工，綜合性較強，路基工程、橋涵工程、隧道工程，應有盡有，且兩條高風險隧道是重點控制性工程，極富有挑戰(zhàn)性。項目正式運行后，人員短缺，汪瑞同志身兼數(shù)職。他作為副總工兼職工程部長，對上負責與業(yè)主項目公司、指揮部及公司本部門業(yè)務對接，對下負責工區(qū)內現(xiàn)場技術事宜的安排及協(xié)調。

　　汪瑞還兼任調度工作。他快速、準確地傳達上級單位及項目領導有關生產(chǎn)方面的指示、決定，并督促檢查其執(zhí)行情況，對重點控制性工程進行重點盯控。及時向領導反饋有關生產(chǎn)管理情況，保質保量完成日常統(tǒng)計收集工作。現(xiàn)階段桓集高速公路項目施工完成實體工程任務已過半。

　　自參加工作以來，汪瑞好強而不自負，能剛柔并濟，對工作樂此不疲。他從龐大隊伍中的“蝦兵蟹將”，蛻變成了項目經(jīng)理不可或缺的左膀右臂。憑借自己出色的表現(xiàn)，汪瑞榮獲二公司第二屆BIM培訓班暨技能競賽“個人二等獎”、第三屆BIM培訓班暨技能競賽“團體三等獎”、二公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、二公司“優(yōu)秀十大杰出青年”、二公司太焦鐵路項目部“科技標兵”、“杰出青年”等榮譽稱號，并完成了多功能噴淋養(yǎng)護檢測臺車的QC成果。