吳飛懷揣雄心，在平凡的崗位上，從一個(gè)無(wú)名之輩，慢慢拼搏打造出了屬于自己的一片天地，作為中鐵一局二公司盾構(gòu)分公司經(jīng)理，自然“掘”技“飛”凡。 

　　2007年，吳飛踏出學(xué)校大門懷著雄心壯志走進(jìn)中鐵一局二公司。初次踏入工程領(lǐng)域的他，勤奮好學(xué)，刻苦鉆研施工技術(shù)及施工管理。2011年，他參與哈爾濱地鐵1號(hào)線盾構(gòu)施工，并且在盾構(gòu)領(lǐng)域深耕，總結(jié)出先進(jìn)技術(shù)，將創(chuàng)新應(yīng)用于實(shí)踐,在此期間攻克眾多技術(shù)難題，吳飛的“盾構(gòu)”生涯就此始發(fā)。

　　時(shí)光飛逝，2017年吳飛在工作經(jīng)歷中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上可以獨(dú)當(dāng)一面，管理上獨(dú)辟蹊徑。結(jié)合過(guò)往盾構(gòu)施工體制的利弊，向分管領(lǐng)導(dǎo)提出了“盾構(gòu)分公司要想長(zhǎng)足發(fā)展，必須要獨(dú)立自主”的經(jīng)營(yíng)模式，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，從體制、技術(shù)、人才鎖定等多方面打破了盾構(gòu)分公司發(fā)展的壁壘，為分公司的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2018年6月，吳飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承建了沈陽(yáng)新開河項(xiàng)目盾構(gòu)施工。該工程工期緊、難度大，對(duì)他來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。吳飛同志迎難而上、勇往直前，積極組織技術(shù)攻關(guān)，摒棄原有盾構(gòu)施工過(guò)程中的守舊做法，一切用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，以數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工依據(jù)，用施工過(guò)程實(shí)際校核數(shù)據(jù)，出色地完成了盾構(gòu)施工任務(wù)。

　　2020年11月, 經(jīng)過(guò)6 個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，中鐵一局二公司盾構(gòu)分公司承建的沈陽(yáng)盛京—滂江220KV電纜線路工程三區(qū)間順利貫通，二公司首臺(tái)自有盾構(gòu)機(jī)“盛京號(hào)”順利接收。盾構(gòu)機(jī)自5月20日始發(fā)以來(lái)，安全平穩(wěn)推進(jìn)，順利穿越了東陵西路高架橋、新開河、三處高壓電塔、204醫(yī)院等多處風(fēng)險(xiǎn)源，并高質(zhì)量完成四個(gè)300米小曲線施工，整條區(qū)間地面沉降均控制在3毫米以內(nèi)，成型隧道質(zhì)量達(dá)標(biāo)，得到了業(yè)主及監(jiān)理單位一致好評(píng)。

　　目前盾構(gòu)分公司承建了沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線東延線項(xiàng)目與杭德市域鐵路項(xiàng)目的盾構(gòu)施工，吳飛整日奔波于沈陽(yáng)與德清之間，組織把控各項(xiàng)生產(chǎn)及招標(biāo)工作，大事小事親力親為，保障了在建工點(diǎn)施工有條不紊地進(jìn)行。

　　“在工作發(fā)生的問(wèn)題中找到關(guān)鍵，得到成長(zhǎng)讓問(wèn)題變得有意義。”吳飛說(shuō)這是他的成長(zhǎng)之道，也是他自學(xué)成材的“訣竅”。自參加工作以來(lái)，吳飛團(tuán)結(jié)同志、誠(chéng)懇待人，盡忠職守、勤奮工作，一步一個(gè)腳印，練就了掘進(jìn)“絕技”，解決了公司盾構(gòu)施工中的一個(gè)又一個(gè)難題。吳飛先后榮獲公司十大優(yōu)秀導(dǎo)師、技術(shù)尖兵等榮譽(yù)稱號(hào)。