10月19日，經(jīng)過六個多小時的緊張施工，中鐵一局二公司承建施工的國道109新線高速公路工程總承包部一工區(qū)軍莊互通立交主線橋勝利合龍，標志著一工區(qū)承建的“三橋一隧一互通”主體工程全部完工，為后續(xù)橋面附屬結構施工奠定了基礎。

　　軍莊互通立交主線橋，是國道109新線高速公路三座跨永定河大橋之中的首座，主跨上跨永定河及S209石擔路，全長789米，設計速度為 80 公里/小時，連續(xù)剛構橋跨形式為108+188+108米連續(xù)剛構，橋面橫向跨度23.7米，屬于單箱三室連續(xù)剛構橋梁，連續(xù)剛構跨徑是北京市同類橋梁之最。

　　自2021年3月份開工以來，項目團隊發(fā)揚“開路先鋒”精神，團結協(xié)作，攻堅克難，于2021年3月25日完成第一根樁基澆筑，吹響了建設的號角。 施工期間，北京衛(wèi)視、北京日報、京報網(wǎng)等多家媒體多次進行采訪報道，為項目獲得了良好的口碑。

　　主動出擊  聚力破解難題

　　軍莊互通立交主線橋工期緊、任務重，前期遷改施工項目多，包含通訊線纜、110Kv電力遷改、管道遷改等。各類遷改手續(xù)辦理、審批流程繁瑣且周期長。為確保節(jié)點工期，項目部超前籌劃，不等不靠，主動與多家單位溝通協(xié)調(diào)，通過加強路地關系建設開展地方關系走訪活動，先交朋友，再談工作，最大限度地維護好外圍關系，為工程的順利推進營造了較好的氛圍。

　　項目部針對時不時發(fā)生的村民阻工問題，征拆負責人張海寧開啟了“5+2” “白+黑”工作模式，一方面跑各部門辦理相關手續(xù)，一方面深入每戶村民家中，了解真實訴求、原因，并積極協(xié)調(diào)，爭取從根本處解決村民訴求，確保了現(xiàn)場正常施工。

　　多措并舉  全力推進施工

　　2022年是軍莊互通立交主線橋施工關鍵之年，在外防疫情，內(nèi)抓管理的嚴峻形勢下，由于各種原因，導致軍莊互通主線立交橋主墩、0號塊施工工期出現(xiàn)滯后的風險，影響后續(xù)掛籃施工，和主線橋合龍節(jié)點工期。為確保施工進度，項目一方面不斷優(yōu)化施工組織，壓縮工序循環(huán)時間，增加人力物力投入，保證24小時不間斷作業(yè)；另一方面根據(jù)施工生產(chǎn)任務輕重緩急，合理安排物資采購計劃，按計劃組織采購，保障物資供應。同時，面對嚴峻的疫情防控形勢，項目部采取“兩點一線”式閉環(huán)管理。通過一系列措施保障，項目部按下了施工“加速”鍵，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，工程進度不斷加快，連續(xù)剛構施工循環(huán)時間由13.5天壓縮到11.5天，保證了工程進度，為后續(xù)施工打下良好基礎。

　　2023年，軍莊互通立交主線橋施工進入沖刺階段。項目部為搶回受110Kv高壓線升塔遷改影響滯后的0號墩施工工期，加大施工投入，在場地移交之前組織了4臺大功率旋挖鉆機進場，保持24小時不間斷作業(yè)，并通過開展專項勞動競賽激發(fā)勞務隊伍的工作積極性，保證施工各工序無縫銜接。經(jīng)過項目參建人員的共同努力，提前完成了制約工期的0號墩，為大橋如期合龍創(chuàng)造了條件。

　　精心組織  確保工程質(zhì)量

　　軍莊互通立交主線橋，跨度大，施工工藝復雜，技術難度大。在預制梁架設施工中，線路所在區(qū)域地貌為低山丘陵類型，操作性區(qū)域狹小，環(huán)水保要求嚴，現(xiàn)場施工難度高。項目部成立了以項目經(jīng)理田綱、總工程師陳超為主要負責人的技術攻關小組，緊密聯(lián)系設計院，并與北京工業(yè)大學進行了校企合作，共同進行技術攻關。

　　為確保軍莊互通立交主線橋建設有序推進和安全順利合龍，項目部“量身定制”合龍專題施工方案，邀請專家專題評審論證，反復模擬實踐方案，破解技術精度難題，確保合龍環(huán)節(jié)萬無一失。項目多次召開專題會議，壓實各級領導責任，細化分解任務目標，選派經(jīng)驗豐富的大跨度連續(xù)剛構施工管理人員堅守一線。針對左右合龍風險控制因素較多的實際情況，項目領導班子、工程技術人員、部門負責人每天晚上準時召開推進會，及時總結當天工作，解決發(fā)現(xiàn)問題，做到問題不過夜。

　　在項目部全體參建人員的共同努力下，歷時938天，軍莊互通立交主線橋各項施工指標均滿足設計要求，實現(xiàn)了過程安全、工程優(yōu)質(zhì)的合龍節(jié)點目標。

　　施工過程中，項目部總結提煉的《超高烈度區(qū)大跨度連續(xù)剛構橋新型結構體系全過程抗震性能研究》等課題成果獲得核心論文1篇，普刊論文1篇，實用新型專利3項，同步正在申報發(fā)明專利。

　　堅守紅線  確保安全生產(chǎn)

　　軍莊互通立交主線橋，上跨永定河、石擔路，大跨度連續(xù)剛構施工，全程高空作業(yè)，屬于中鐵一局一級風險工程，安全生產(chǎn)壓力巨大。

　　“要想管控好安全生產(chǎn)，只有從源頭上預防事故的發(fā)生才是硬道理。”項目經(jīng)理田綱說。

　　在日常安全質(zhì)量管理中，項目部形成以“施工員跟班巡查、安全員專職檢查、領導班子日常督查”的安全檢查機制。施工中的重點工序、重大隱患，關鍵部位安排領導跟班作業(yè)，專人全過程盯控，堅決將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。項目部嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量獎懲制度，對發(fā)現(xiàn)的隱患依據(jù)獎罰條例進行處罰，并按五定原則限期整改。同時，項目部充分利用“安全積分超市”對現(xiàn)場施工人員遵章守紀、發(fā)現(xiàn)安全隱患、舉報或糾正他人違章等行為給予積分獎勵，換取生活用品的形式，提升工人安全生產(chǎn)意識。兩年來，“安全積分超市”共有五萬多元的日常生活用品兌換給了現(xiàn)場施工人員，“安全積分超市”在安全管理中起到了積極的促進作用。

　　在水環(huán)境保護方面，項目針對軍莊互通立交主線橋施工需穿越永定河水源保護區(qū)的特殊性，樁基施工期間全部采用鋼制泥漿箱進行周轉，避免泥漿對河流造成污染。在上跨永定河期間，掛籃底部采用全封閉兜底和安全防護網(wǎng)，防止施工材料落入河中。在環(huán)境保護方面，項目施工現(xiàn)場裸土全覆蓋，施工圍擋上設置噴淋系統(tǒng)并配備灑水車進行灑水降塵，施工現(xiàn)場出入口設置洗車池、沉淀池，有效減少揚塵和水污染。

　　黨建引領  凝聚奮進力量

　　從開工到合龍，項目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，把黨建工作與項目施工生產(chǎn)深度融合，圍繞不觸安全“紅線”，堅守質(zhì)量“底線”，不碰廉潔自律“高壓線”，開展技術比武、勞動競賽、“高揚黨旗建高速、打造最美京西路”主題活動、 “三面旗幟進班組、工匠精神鑄精品”黨建專項活動和“紅色門頭溝、多彩智慧路”特色黨建品牌活動等，統(tǒng)一思想、明確方向，為施工生產(chǎn)提供有力組織及思想保障，助力施工生產(chǎn)。