|
決戰(zhàn)決勝四季度 五項(xiàng)第一 公司包銀高鐵銀巴支線鐵路項(xiàng)目持續(xù)領(lǐng)跑全線施工
10月28日，由公司托管的包銀高鐵銀巴支線鐵路項(xiàng)目率先完成全線第一墩——烏木圖1號(hào)橋墩澆筑，這是項(xiàng)目相繼完成全線第一樁、第一臺(tái)后的第五項(xiàng)全線第一，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度持續(xù)領(lǐng)跑全線施工，此次完成的全線第一墩也為全線后續(xù)橋墩標(biāo)準(zhǔn)化施工起到了“樣板引路”作用。
項(xiàng)目部自跑步進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，全體參建人員時(shí)刻保持爭(zhēng)先意識(shí)，以起步就是沖刺的思想狀態(tài)，快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作。尤其是自決戰(zhàn)決勝四季度勞動(dòng)競(jìng)賽以來(lái)，項(xiàng)目部積極響應(yīng)競(jìng)賽號(hào)召，超前策劃、科學(xué)組織，對(duì)此次橋墩澆筑進(jìn)行全面部署。根據(jù)首件工程施工要求，項(xiàng)目部進(jìn)行了首墩施工專題交底，確保施工安全質(zhì)量。同時(shí)對(duì)墩身施工安全質(zhì)量進(jìn)行定人、定責(zé)，壓實(shí)包保責(zé)任，強(qiáng)化全過(guò)程、全方位管控。項(xiàng)目部還倒排工期，增設(shè)夜間施工班組，安排人員值守，全天不間斷作業(yè)，確保首墩澆筑快速推進(jìn)。此外，由于周邊疫情蔓延，項(xiàng)目部還積極與地方疫情防控指揮部門和供應(yīng)商進(jìn)行溝通對(duì)接，通過(guò)閉環(huán)管理模式確保物資運(yùn)輸暢通，在嚴(yán)防疫情輸入的同時(shí)保障項(xiàng)目物資的及時(shí)供應(yīng)，為此次第一墩順利澆筑提供了保障。
截至目前，項(xiàng)目部?jī)H用50余天完成橋梁鉆孔樁4150延米，承臺(tái)4個(gè)，墩臺(tái)1個(gè)，路基重型碾壓27萬(wàn)平方米，土石方2.5萬(wàn)立方米，道路改移3.26公里等年度施工任務(wù)的82%。 “決戰(zhàn)決勝四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽成效初顯，為年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。
“銀巴支線作為我國(guó)“八縱八橫” 高速客運(yùn)主通道之一的京蘭通道組成部分，建成后阿拉善將接入高鐵大網(wǎng)，徹底結(jié)束當(dāng)?shù)夭煌ɑ疖嚨臍v史。我們深感責(zé)任重大，更覺使命光榮。我們將全力加快施工進(jìn)度，為阿拉善地區(qū)人民群眾享受到便捷高效的鐵路交通貢獻(xiàn)力量。”項(xiàng)目施工人員張飛說(shuō)道。
全線第一墩順利澆筑完成
