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公司蘭合鐵路LHTJ2標(biāo)項(xiàng)目全線首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁圓滿(mǎn)澆筑完成
8月10日，公司蘭合鐵路LHTJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)圓滿(mǎn)完成劉家峽車(chē)站大橋首孔32米簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑施工任務(wù)，該箱梁為全線首孔現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁，同時(shí)標(biāo)志著項(xiàng)目部由橋梁施工正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
為確保劉家峽車(chē)站大橋首孔簡(jiǎn)支箱梁順利澆筑，在澆筑前，項(xiàng)目部召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)，對(duì)首孔簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)部署，明確施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、項(xiàng)目管理人員及施工班組作業(yè)人員責(zé)任，確保混凝土澆筑過(guò)程中材料供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員組織、技術(shù)指標(biāo)控制的各個(gè)環(huán)節(jié)受控。
項(xiàng)目部還多次組織人員對(duì)工藝工法及圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，提煉現(xiàn)澆梁施工的卡控要點(diǎn)，過(guò)程中重點(diǎn)監(jiān)控，確保支架現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)，明確相關(guān)管控措施，對(duì)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育培訓(xùn)及交底工作。針對(duì)重要工序，堅(jiān)持落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、專(zhuān)人盯控、全程旁站等措施，保證安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
劉家峽車(chē)站大橋全長(zhǎng)279.6米，設(shè)計(jì)為六線橋。該大橋共45個(gè)墩臺(tái)身，40榀簡(jiǎn)支梁。由于現(xiàn)場(chǎng)地形起伏大，整座橋梁處于山坡上，施工場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)組織困難，整體施工推進(jìn)極為困難。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部根據(jù)年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安排，精心謀劃部署、嚴(yán)抓安全施工、狠抓工程質(zhì)量、緊盯施工進(jìn)度。截至目前，項(xiàng)目路基填筑完成62.64萬(wàn)方，橋梁墩身完成40個(gè),紅峴子村特大橋正進(jìn)行第一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁的鋼筋綁扎作業(yè)。
劉家峽車(chē)站大橋首孔簡(jiǎn)支箱梁混凝土澆筑
劉家峽車(chē)站大橋墩身施工
