銀巴支線鐵路項(xiàng)目QC成果獲國(guó)家級(jí)“一等成果”榮譽(yù)稱號(hào)及國(guó)家實(shí)用新型專利

時(shí)間：2024年06月04日作者：尹濤毛博來源：包銀高鐵銀川至巴彥浩特支線鐵路項(xiàng)目

　　近日，從中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)傳來喜訊，公司銀巴支線鐵路項(xiàng)目“銀巴QC小組”發(fā)布的《研制一種自移式連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護(hù)裝置》成果，榮獲2024年度工程施工優(yōu)秀QC小組成果（國(guó)家級(jí)）“一等成果”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲批國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的國(guó)家實(shí)用新型專利。同時(shí)該小組發(fā)布的《鉆孔樁樁頭破除工藝創(chuàng)新》成果，榮獲2024年度陜西省建筑業(yè)協(xié)會(huì)（省部級(jí)）優(yōu)秀QC小組成果“一等成果”。

　　“銀巴QC小組”成員由項(xiàng)目一線施工技術(shù)骨干組成，自成立以來，小組成員從一線施工生產(chǎn)出發(fā)，緊跟現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際發(fā)展和需求，致力于解決施工中遇到的實(shí)際問題，并著手進(jìn)行研究。針對(duì)連續(xù)梁腹板、底板以及內(nèi)腔部分養(yǎng)護(hù)難度大，連續(xù)梁施工塊段較多，且模板不斷向前滑移，養(yǎng)護(hù)難度大等問題，小組成員通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、原因分析，制定對(duì)策并實(shí)施、不斷總結(jié)，研制出“一種自移式連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護(hù)裝置”，通過將養(yǎng)護(hù)水管固定于掛籃下橫梁和后橫梁吊桿之上，養(yǎng)護(hù)時(shí)打開水源和水泵，沿腹板和底板部分均勻安裝噴霧噴頭達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求。該裝置的應(yīng)用不僅解決了高空混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和安全作業(yè)的難題，還有效降低了連續(xù)梁裂紋發(fā)生率，提高了混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。加之項(xiàng)目位于荒漠干旱地帶，該項(xiàng)專利還能有效節(jié)約水資源，降低養(yǎng)護(hù)成本。據(jù)測(cè)算，僅混凝土養(yǎng)護(hù)水費(fèi)一項(xiàng)可節(jié)約成本36萬余元。

　　銀巴項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)以來，針對(duì)工期壓力大、施工難度高等困難，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，大力開展節(jié)能減排、合理化建議、科技攻關(guān)、QC活動(dòng)小組、發(fā)明創(chuàng)造等，將科技創(chuàng)新作為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的重要抓手。截至目前已申報(bào)國(guó)家專利7項(xiàng)，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已下發(fā)專利證書3項(xiàng)。當(dāng)前正在開展“穿干寒荒漠草原過渡帶單線客專修建技術(shù)”的技術(shù)研發(fā)課題的研究，重點(diǎn)研究沙漠、干旱地質(zhì)路基施工技術(shù)，沙漠地區(qū)、干旱、寒冷氣候條件下高性能混凝土原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化、施工參數(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等研究，確保以先進(jìn)的科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目“數(shù)智化”水平。