2015年7月，二公司開始參與海外項(xiàng)目營銷，開拓全新市場(chǎng)板塊，毛紋丁從零開始，成為二公司近年來的海外“第一人”。

　　自2005年參加工作以來，毛紋丁先后參加了汕揭一期、二廣項(xiàng)目、西商第二通道、武夷山公館大橋等項(xiàng)目，得益于國內(nèi)積累的豐富施工技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，他迅速進(jìn)入角色，3年海外市場(chǎng)營銷期間，作為投標(biāo)主體前后參與投標(biāo)30余次，足跡遍布中鐵一局4大海外區(qū)域，先后中標(biāo)玻利維亞高速公路、新加坡南北公路N108標(biāo)、馬來西亞南部鐵路、哥倫比亞高速公路、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線等中鐵一局重點(diǎn)項(xiàng)目，得到了中鐵一局領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，也為二公司海外市場(chǎng)營銷開發(fā)打開了局面，并總結(jié)形成了成熟的海外項(xiàng)目投標(biāo)體系。

　　2018年7月，中鐵一局中標(biāo)孟加拉帕德瑪鐵路連接線項(xiàng)目，考慮在營銷方面的突出表現(xiàn)，二公司分配了約10億的施工份額，毛紋丁再次勇挑重?fù)?dān)，擔(dān)任該項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并火速前往孟加拉國開展項(xiàng)目生產(chǎn)管理工作。毛紋丁帶領(lǐng)管理團(tuán)隊(duì)，于2018年7月12日迅速進(jìn)場(chǎng)，面對(duì)陌生的環(huán)境，在進(jìn)場(chǎng)后的第三天就開始項(xiàng)目施工調(diào)查工作，其中涵蓋了孟加拉國政治環(huán)境、社會(huì)、人文、地理、法律、宗教、匯率、各種施工資源、海關(guān)港口物流、施工現(xiàn)場(chǎng)、市場(chǎng)價(jià)格、當(dāng)?shù)貏趧?wù)、設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)管理等各個(gè)方面。在扎實(shí)的施工調(diào)查基礎(chǔ)上，充分考慮孟加拉國的資源環(huán)境條件，結(jié)合國內(nèi)豐富的施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，開展了詳細(xì)的項(xiàng)目策劃，并梳理出清晰的海外項(xiàng)目管理思路，做好項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)功課。

　　毛紋丁深知海外項(xiàng)目施工管理費(fèi)占比較大的特點(diǎn)，如何充分利用當(dāng)?shù)毓芾碣Y源，運(yùn)用科學(xué)的管理手段實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理人員屬地化，是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，也是降低管理成本的最有效途徑。在項(xiàng)目開工之初，毛紋丁就親歷親為，主動(dòng)與在孟中資企業(yè)進(jìn)行廣泛對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，了解他們的管理模式、中方人員占比、孟方人員使用以及各種施工資源的采購供應(yīng)情況等，通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)優(yōu)化項(xiàng)目管理，確定項(xiàng)目勞務(wù)分包模式。同時(shí)，通過多種途徑招聘當(dāng)?shù)毓芾砣藛T，針對(duì)不同崗位特點(diǎn)分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)實(shí)行孟籍員工定期考核及淘汰制度。目前項(xiàng)目有孟籍管理人員97人，基本實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣、試驗(yàn)檢測(cè)、混凝土攪拌、各種工序的旁站監(jiān)督、施工報(bào)驗(yàn)、施工原始資料收集、簽認(rèn)等工作的屬地化管理。

　　施工期間，針對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)展緩慢，設(shè)計(jì)圖紙批復(fù)困難等問題，毛紋丁安排專人負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)對(duì)接工作，并派專人幫設(shè)計(jì)出圖，解決設(shè)計(jì)人員缺口問題，同時(shí)將施工過程中可能出現(xiàn)的問題提前消化在設(shè)計(jì)階段，充分利用和當(dāng)?shù)剀姺健Ⅰv地監(jiān)理建立的良好關(guān)系，加快設(shè)計(jì)出圖、CSC審圖。該做法得到了中國中鐵指揮部的認(rèn)可，并推廣到其他各分部。二工區(qū)實(shí)現(xiàn)了全線首份路基圖批復(fù)、和首份橋梁圖紙批復(fù)，截至目前，項(xiàng)目的出圖批復(fù)率全線第一。

　　海外項(xiàng)目施工管理的難點(diǎn)之一就是對(duì)外溝通協(xié)調(diào)，毛紋丁針對(duì)該問題在項(xiàng)目部成立商務(wù)工作組，根據(jù)項(xiàng)目相關(guān)方管理層級(jí)劃分了項(xiàng)目部商務(wù)溝通層級(jí)，施工過程不斷總結(jié)分析CSC、BR、軍方等人員工作思維和工作習(xí)慣，最大程度消減文化差異，提高溝通效率。針對(duì)特定事宜采取事前策劃溝通措施，保證溝通效率。

　　做為二公司第一個(gè)海外項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，面臨公司沒有現(xiàn)成的海外經(jīng)驗(yàn)可遵循，同時(shí)也沒有相關(guān)施工資源可利用。毛紋丁不懼壓力、迎難而上，任何事情都親力親為，精細(xì)組織施工生產(chǎn)，強(qiáng)化管理，帶領(lǐng)有限的人手克服各種困難，完成了一個(gè)又一個(gè)幾乎不可能的任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)一月完成項(xiàng)目總策劃；用時(shí)45天完成項(xiàng)目營地建設(shè)并入住，是首家入住的施工單位；率先突破了CSC的溝通工作，在沒有施工圖紙的情況下進(jìn)行浸水路基段施工，為全線施工樹立典范，因此項(xiàng)目施工進(jìn)度一度名列全線之首；取得了首根橋梁試樁成功，打破了橋梁試樁施工僵局，完成了首根正式樁、首個(gè)承臺(tái)、首根墩柱施工，并舉辦了橋梁施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會(huì)，為全線結(jié)構(gòu)物開工創(chuàng)造了良好的開端。

　　2019年他所帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)中國中鐵指揮部“大干80天”“大干100天”的號(hào)召，在保證滿足安全、質(zhì)量、環(huán)保要求的前提下，超額完成了上級(jí)下達(dá)的施工任務(wù)，施工生產(chǎn)全線領(lǐng)先，并在中國中鐵季度考評(píng)中為二分部取得了一次第一，三次第二的好成績(jī)，獲得了中國中鐵、中鐵一局領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。同時(shí)在他帶領(lǐng)工區(qū)鼎力相助下中鐵一局孟鐵項(xiàng)目部獲得年度綜合考評(píng)第一名，被授予“孟鐵先鋒年度總冠軍”稱號(hào)，他也獲得生產(chǎn)管理先進(jìn)個(gè)人。2020年在股指組織的年度工區(qū)大排名中二公司工區(qū)獲得“全線第一”，個(gè)人獲得“先進(jìn)生產(chǎn)者孟鐵之星”稱號(hào)；在股指組織的“大干80天勞動(dòng)競(jìng)賽”“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干100天勞動(dòng)競(jìng)賽”中均獲得優(yōu)勝單位好成績(jī)。同時(shí)他被股指評(píng)為“抗疫保產(chǎn)先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人”，獲得中鐵一局“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號(hào)。