說五常，道五常，五常最被人提及的就屬五常大米了，而中鐵一局二公司鐵科高速延壽尚志界至五常段三工區(qū)項目部就建立在貢米之都五常市。項目部位于五常市市區(qū)，是延壽尚志界至五常段的高速公路工程PPP項目，也是“十四五”期間黑龍江省采用PPP模式建設(shè)實施的第一批重點公路項目，本項目路線全長34.239千米，施工內(nèi)容包含路基、橋涵、綠化、交安、服務(wù)區(qū)等工程。  

　　在這個“寸土寸金”家家以水稻為經(jīng)濟來源的城市，特殊土地情況給項目的施工建設(shè)也帶來了極大的困難。自進(jìn)場以來，項目充分認(rèn)識到所面臨的挑戰(zhàn)，明晰要實現(xiàn)規(guī)范、有序、良好的施工，關(guān)鍵在于超前的謀劃和過硬的準(zhǔn)備。因此，在項目經(jīng)理李軍鵬的帶領(lǐng)下，項目全員積極應(yīng)對、努力奮進(jìn)、超前策劃、敢于擔(dān)當(dāng)，科學(xué)有序地展開各項準(zhǔn)備工作。 

　　為確保項目建設(shè)質(zhì)量安全可控，進(jìn)展順利，項目對全線各類隱患提前了解，主動策劃保證了設(shè)計工作和施工建設(shè)能夠有的放矢，有效規(guī)避各類不利因素。目前前期策劃方案已經(jīng)順利通過公司審批，標(biāo)志著項目前期準(zhǔn)備工作跨出了重要的一步。回顧項目這兩個月走過的路，雖然崎嶇坎坷，但也收獲頗豐！

　　管段內(nèi)線路大部分位于水田，水田淤泥較厚。需要進(jìn)行相對的地基處理，同時包括上跨和下穿公路，多次上跨既有公路，因此施工過程中控制對既有公路線的影響也是重難點；其次管段內(nèi)征地拆遷跨度大，沿線多處穿越水田、旱地、林地、水塘、結(jié)構(gòu)物，地表植被茂密，經(jīng)濟農(nóng)作物分布較廣；各項相關(guān)征地拆遷手續(xù)復(fù)雜，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)人簽署協(xié)議難度大。明年首開工點牤牛河特大橋為松花江右岸二級支流，位于黑龍江省南部五常市境內(nèi)，施工段落河寬約80米，枯水期水（11月至次年4月）深約0．5~1．5米，汛期（7月至9月）水深約2~5米。牤牛河水中墩，樁基深度較深（50米），樁徑較大（1.5米），增加了施工難度，存在的安全風(fēng)險因素多。

　　管段內(nèi)跨越河流、灌渠數(shù)量較多，均為稻田地灌溉水主要來源，在橋梁樁基施工路基石灰土拌合、填筑中存在水污染的風(fēng)險。在這樣的條件下，項目主動出擊，不等不靠，結(jié)合實際，每天組織全員學(xué)習(xí)前期策劃內(nèi)容，分享討論解決方案，做到人人心中有數(shù)，同時組織生產(chǎn)部門全體人員沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況，在零下二十多度的室外利用線路航拍、現(xiàn)場勘測、取樣等多種手段收集信息為明年的施工做好了沖鋒準(zhǔn)備。       

　　由于項目線路戰(zhàn)線長、跨越村鎮(zhèn)多等因素，因此征地拆遷成了明年動土施工的一大“攔路虎”。項目針對這種情況，在前期進(jìn)駐五常之初就積極收集各方信息，未雨綢繆，由項目副經(jīng)理帶隊全覆蓋式的與當(dāng)?shù)卣⑥r(nóng)業(yè)局、交通局、鎮(zhèn)、村委會等提前建立良好的互信優(yōu)勢，對明年施工存在的各種隱患、征地拆遷等積極協(xié)調(diào)溝通，爭取在正式施工前盡量多地解決各種難題，為工程順利建設(shè)掃清道路，消滅隱患與未然。

　　項目進(jìn)駐五常市以來群策群力，采用各種辦法收集當(dāng)?shù)厣笆系雀鞣N材料、場地租賃、機械設(shè)備等多方信息，詢價比較，目前已對當(dāng)?shù)氐牧显础⑽飪r有了充分的了解，為明年施工大干做好了準(zhǔn)備工作。項目將著手做好成本管控，嚴(yán)格制度管理，以質(zhì)量、成本、工期三者兼顧的原則，確保項目順利推進(jìn)。

　　目前項目駐地已經(jīng)裝修完畢、前期策劃準(zhǔn)備工作也已經(jīng)邁出重要的第一步，“業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨”，項目全員深知“任重而道遠(yuǎn)”，將繼續(xù)以項目良好履約為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)為目的，不斷加強技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)格過程管控，為項目開工建設(shè)保駕護(hù)航！